Boeing IPN desb

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
UNIDAD TICOMÁN

“OPERACIÓN DE LAS ALETAS HIPERSUSTENTADORAS INTERNAS DEL
BOEING 727-200 DE LA ESIME TICOMAN A TRÁVES DE UN SISTEMA
DE INTERFACE ELÉCTRICO ELECTRÓNICO BASADO EN MICROCONTROLADOR”

T E S I S
QUE PARA OBTENER EL TÍTULO DE:
INGENIERO EN AERONÁUTICA

PRESENTA:

CABRERA GARCÍA FRANCISCO JAVIER

ASESORES:M. EN C. JORGE SANDOVAL LEZAMA
ING. FLORENCIO TOMÁS ESTRADA ROSALES

MÉXICO, D.F. 2013

,

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERíA MECÁNICA Y ELÉCTRICA
UNIDAD TICOMÁN

QUE PARA OBTENER EL TÍTULO DE:
POR LA OPCIÓN DE TITULACIÓN:
DEBERÁ PRESENTAR:

INGENIERO EN AERONÁUTICA
TESIS INDIVIDUAL
EL C. PASANTE:
CABRERA GARCíA FRANCISCO JAVIER

"OPERACIÓN DE LAS ALETASHIPERSUSTENTADORAS INTERNAS DEL BOEING

727-200 DE

LA ESIME TICOMAN A TRAVÉS DE UN SISTEMA DE INTERFACE ELÉCTRICO
ELECTRÓNICO BASADO EN MICROCONTROLADOR"

CAPÍTULO
CAPÍTULO
CAPÍTULO
CAPITULO
CAPÍTULO

I
11
111
IV
V

íNDICE
INTRODUCCIÓN
PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACiÓN
MARCO TEÓRICO
DESARROLLO DEL PROYECTO
ADAPTACIÓN DEL NUEVO SISTEMA ELECTROMECÁNICO
DISEÑO, CONSTRUCCiÓN E IMPLEMENTACiÓN DEL SISTEMAELÉCTRICO­
ELECTRÓNICO
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFÍA
ANEXOS

México, DF., a 11 de febrero de 2013.

A

S E

ALLEZAMA

S

O

R

E

S

OPERACIÓN DE LAS ALETAS HIPERSUSTENTADORAS INTERNAS DEL BOEING 727-200 DE LA E.S.I.M.E. TICOMAN
ATREVES DE UN SISTEMA DE INTERFACE ELÉCTRICO-ELECTRÓNICO BASADO EN MICROCONTROLADORES.

MAN WILL FLY
THROUGH THE POWER OF HIS MIND
NOT THROUGH THE STRENGTH OFMUSCLES.

REPORTE DE PROYECTO INTEGRAL DE INGENIERIA AERONAUTICA
ELABORO: CABRERA GARCÍA FRANCISCO JAVIER

2

OPERACIÓN DE LAS ALETAS HIPERSUSTENTADORAS INTERNAS DEL BOEING 727-200 DE LA E.S.I.M.E. TICOMAN
ATREVES DE UN SISTEMA DE INTERFACE ELÉCTRICO-ELECTRÓNICO BASADO EN MICROCONTROLADORES.

ÍNDICE
Índice temático
ÍNDICE...................................................................................................................................... 3
ÍNDICE FIGURAS ...................................................................................................................... 5
ÍNDICE DE TABLAS ................................................................................................................. 8
INTRODUCCIÓN....................................................................................................................... 9
CAPÍTULO I. GENERALIDADES. ............................................................................................17
1.1 PLANTEAMIENTO DE LA INVESTIGACIÓN ...................................................................17
1.2 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA....................................................................................18
1.3 OBJETIVOS ....................................................................................................................19
OBJETIVO GENERAL .......................................................................................................19
OBJETIVOS ESPECÍFICOS ..............................................................................................19
1.4 JUSTIFICACIÓN DELA INVESTIGACIÓN ......................................................................20
1.5 ALCANCE DEL TRABAJO ...............................................................................................21
CAPÍTULO II. MARCO TEÓRICO. ............................................................................................22
2.1 SUPERFICIES DE CONTROL DE UNA AERONAVE....................................................................22
2.2 ALETAS HIPERSUSTENTADORAS (FLAPS).................................................................24
2.3 DESCRIPCIÓN DE LAS ALETAS HIPERSUSTENTADORAS (FLAPS) DE LA AERONAVE BOEING 727200. .......................................................................................................................................25
2.4 OPERACIÓN DE...