boeing

Páginas: 6 (1366 palabras) Publicado: 19 de agosto de 2014
1.El proceso de anodizado se puede formar una capa más gruesa que el proceso de Alodine, por lo tanto proporciona una mejor protección de la propiedad a la corrosión.
Acabados orgánicos
2.Funciones de Primer
Protección contra la corrosión
Adherencia del esmalte posterior
Tras la adhesión del sellante
Barrera de aislamiento para metales diferentes
Funciones de capa de acabado de esmalteProtección de imprimación / sustrato
Decoración
Protección contra el desgaste Luz
Identificación

3.La capa de imprimación y la capa de anodizado (o Alodine en algunas aplicaciones) contienen cromatos que son liberados en la presencia de humedad. Si hay arañazos exponiendo el metal base de aluminio en la misma zona donde la humedad está presente, la cromatos va a reaccionar con el aluminioexpuesto para formar una capa de óxido insoluble.
Esta capa evitará el contacto de la humedad con el aluminio y, por lo tanto,
prevenir o inhibir el proceso de corrosión.

4.Anodiza y comparación Alodine
Capa
Espesor
Ácido crómico anodizado
Alodine 1200S
7075 de aluminio desnudo
Microscopía Electrónica de Barrido: 50000 X
Estos son vistas de perfil tomadas de muestras de ensayo defractura curva.
El proceso de anodizado se puede formar una capa más gruesa que el proceso de Alodine, por lo tanto
proporciona una mejor protección de la propiedad a la corrosión.

2. Acabados orgánicos
Funciones de Primer
Protección contra la corrosión
Adherencia del esmalte posterior
Tras la adhesión del sellante
Barrera de aislamiento para metales diferentes
Funciones de capa de acabadode esmalte
Protección de imprimación / sustrato
Decoración
Protección contra el desgaste Luz
La capa de imprimación y la capa de anodizado (o Alodine en algunas aplicaciones) contienen cromatos que son liberados en la presencia de humedad. Si hay arañazos exponiendo el metal base de aluminio en la misma zona donde la humedad está presente, la cromatos va a reaccionar con el aluminio expuestopara formar una capa de óxido insoluble.
Esta capa evitará el contacto de la humedad con el aluminio y, por lo tanto,
prevenir o inhibir el proceso de corrosión.

4. Comparación de los cebadores con y sin cromato
Primer sin cromato BMS10-79, Tipo III Con cromato
El panel de prueba en el lado izquierdo (con imprimación sin cromato) se expuso a sólo 4 horas del 5% ensayo de nieblasalina. Tenga en cuenta el óxido acumulado en y adyacente al escriba líneas.
El panel de prueba en el lado derecho (con imprimación BMS10-79 cromado) fue expuesto a 3.000 horas de 5% ensayo de niebla salina y mostraron relativamente libre de formación de óxido en o adyacente a las líneas de marcado.
6. Selladores y Aplicaciones
Mantenga la humedad entre en la superficie de la articulación o de contactocon los discos
Se prefiere el sellado completo Fay
Filete sellado por sí sola no es efectiva
Sellantes típicos
BMS5-95, el uso general
BMS5-45, las áreas de contacto del combustible
BMS5-63, las zonas de alta temperatura

7. Instalación del sujetador no de aluminio
Al instalar un cierre no sea de aluminio, por ejemplo, CRES perno hexagonal, a través de una estructura de aluminio, que debeser instalado en húmedo con sellador de manera que el orificio de sujeción, que es una ruta de entrada de fluidos, está cerrada para prevenir la ocurrencia de la corrosión galvánica.
9. Compuesto inhibidor de la corrosión (CIC)
Penetrando compuestos a base de aceite / cera
Desplaza la humedad
Proporciona una protección adicional contra la corrosión
Anodizado / capa alodine y pinturaproporcionan protección primaria
No es un sustituto de acabado
Calificado CICs:
BMS3-23
BMS3-26
BMS3-29 y BMS3-35
- Compatible con los demás
Aunque los AIC no se consideran para ser una capa protectora primaria, que son una parte importante de un sistema total de protección contra la corrosión.
Proporcionan un agua desplazamiento y la película resistente al agua sobre los acabados protectores...
Leer documento completo

Regístrate para leer el documento completo.

Estos documentos también te pueden resultar útiles

  • Boeing
  • Boeing
  • Caso Boeing
  • Boeing Airbus
  • Boeing 747
  • Boeing 777
  • Caso Boeing
  • Boeing Apetit

Conviértase en miembro formal de Buenas Tareas

INSCRÍBETE - ES GRATIS