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VIDEO: Head-Up Display Explicación
Comercial
11 de diciembre 2013
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Se llama el Head-Up Display, se ve de forma espectacular y fácil para los pilotos. Exclusivamente para Aeronews.ro, Dumitru Oprisiu - sólo en Boeing 787 Dreamliner rumano Commander - traducimosa las pautas de HUD.
Debutaron en aviones de combate y helicópteros de combate y aviones se implementaron luego la línea o reactores privados y helicópteros civiles. Las dos pantallas devisualización frontal de la cabina no sólo son fascinantes de ver, pero difícil de entender para el ojo inexperto. Oprisiu comandante con quien realicé una entrevista aquí , nosotros traducimos las pautas deHUD. Por ejemplo hemos elegido dos pantallas frontales: uno en crucero (Boeing 787 Dreamliner) y otro antes de aterrizar en el aeropuerto de San Francisco (Boeing 737-800).

Boeing 787 Dreamliner / cruceroTHR-LNAV-VPATH = modo de acelerador automático, entonces el piloto automático; horizontal y verticalmente.
A / P = piloto automático activado. Los guiones fueron y los ángulos rectos son 10, 20, 30.Los dos triángulos opuestos en la parte superior - uno fijo y el otro móvil - indica ángulos del plano.
H121 = cabeza magnética que está volando.
Línea 5 = el ángulo de elevación de la marca de laaeronave.
Línea Doble V = modelo de avión hacia abajo.
La línea horizontal, con gradaciones = horizonte. V es la cabeza magnética hacia abajo el avión y el carril de la derecha, cerca de la cabezaseleccionada.
Círculo exterior con dos alas = trayectoria actual del avión. Pequeño círculo concéntrico = ruta requiere. En este caso, el avión está en el camino correcto.
Triángulo apuntando hacia arriba =posición central del avión a la ruta. En la parte inferior de la pantalla, centro, una especie de brújula con la trayectoria de la aeronave.
Banda izquierda = velocidad indicada. Por encima,...