Bolas circulantes

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Unidad Profesional Interdisciplinaria de ingenierías Campus Guanajuato

Asignatura: Sistemas de Dirección, Suspensión y Frenos

Tema: Sistema de Dirección porBolas Circulantes

Profesor: Fernando Navarro

Grupo: 6SV1

Nombre: Valdivia Padrón Juan Antonio

Lugar y Fecha: Silao, Gto., a Miércoles 15 de Febrero de 2012

Mecanismo de dirección por bolascirculantes
Existen varios tipos de direcciones tanto mecánicas como asistidas, algunas más suaves que otras y con distintos mecanismos pero todas ellas con un mismo fin: dar dirección a unvehículo. Funcionamiento En el mecanismo de dirección por bolas circulantes encontramos que el tornillo y la tuerca cuentan con una serie de bolas en el canal helicoidal; la unión es realizada mediante lasbolas, las vueltas de las roscas no entran en contacto, pues las vueltas de la rosca del tornillo forman canales de rodadura y el deslizamiento para las bolas.

Fig.1 Sistema de dirección por bolascirculantes Cuando el tornillo gira, las bolas tienden a desplazarse por los canales de los circuitos cerrados y mediante dos tubos de retorno de bolas se efectúa el retorno de las mismas; asimismo, unapequeña cremallera que se encuentra fresada en la tuerca de dirección permite el desplazamiento de la biela de mando por medio de un segmento dentado. En este tipo de mecanismo de dirección se cuentacon la gran ventaja de que funciona de manera práctica y no hay desgaste. Además este sistema nos permite realizar el ajuste del juego longitudinal del tornillo de dirección y del eje de la biela demano. La desmultiplicación se efectúa linealmente. [1]
PARTES 1.- Columna de dirección 2.- Bolas 3.- Tuerca del engranaje de dirección 4.- Eje Pitman 5.- Brazo de caída 6.- Tornillo de ajuste

Fig.2Partes de la dirección de sistema de bolas circulantes

Bibliografía [1] Manual práctico del automóvil, (2010), Manual práctico del automóvil (1ra ed.). Madrid, España: Grupo cultural....