BOLETINES Y AD S 1

DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD Y
BOLETINES DE SERVICIO

AC - 47T

AD`s Y BOLETINES
•Que es un AD ?
•Que es un Boletín de Servicio ?

AD`s
• Airworthines Directives
• Son documentos de carácterMANDATORIO, emitidos por
una entidad aeronáutica con el
fin de corregir una CONDICIÓN
INSEGURA en un producto
aeronáutico

AD`s
•

Las AD`s se identifican por el número:

2004-22-17
AÑO

BISEMANACONSECUTIVO

AD`s
• Que aeronaves son afectadas?
Todas de acuerdo a P/N y S/N.
• Es
responsabilidad
del
operador de mantener las
aeronaves
en
condición
aeronavegable

C – 208 / C-208B

CLASES DE AD`s
•NPRM (Notice of proposed rulemaking) es
adoptada después de revisiones que duran
30 días y publicada en el registro federal
para luego ser enviada por correo clasificado
a los operadores del productoafectado.

CLASES DE AD`s
• INMEDIATLY ADOPTER RULE
Son de carácter urgente y adoptadas sin
proceso NPRM, deben ser cumplidas en

menos de 30 días a partir de registrada
en el FR.

PA – 42 CHEYENNEIIIA

CLASES DE AD`s
• EMERGENCY AD`s
Son
emitidas
cuando
se
requieren
correcciones inmediatas (antes del próximo
vuelo), son distribuidas por telegrama, mail u
otros medios electrónicos, sonpublicadas en
el FR tan pronto como sea posible.

CLASES DE AD`s
• ISSUED TO OTHER THAN AIRCRAFT
Son AD`s para motores, hélices o accesorios
instalados en varios aviones por marca y
modelo, son publicadas enel FR.

BOLETINES DE SERVICIO
• Documento originado por el fabricante o el
operador de un producto aeronáutico, el cual
propone
inspecciones,
métodos,
procedimientos
o
cambios
en
el
mantenimiento dedicho producto.
• Son emitidos de acuerdo a reportes de los
operadores, los cuales causan incidentes,
accidentes, riesgos de operación, etc.

BOLETINES DE SERVICIO
• Son emitidos también para mejorarel producto
aeronáutico,
introducir
actualizaciones,
modernizaciones, etc, tendientes a optimizar el
desempeño de los equipos aeronáuticos.
• Es
responsabilidad
del
operador
el
cumplimiento de...