BOLETINES Y AD S

DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD Y
BOLETINES DE SERVICIO

AC - 47T

AD`s Y
BOLETINES
•Que es un AD ?
•Que es un Boletín de Servicio ?

AD`s
• Airworthines Directives
• Son
documentos
de
carácterMANDATORIO,
emitidos por una entidad
aeronáutica con el fin de
corregir una CONDICIÓN
INSEGURA en un producto
aeronáutico

AD`s
•

Las AD`s se identifican por el número:

2004-22-17
AÑO

BISEMANACONSECUTIVO

AD`s




Que
aeronaves
son
afectadas? Todas
de
acuerdo a P/N y S/N.
Es responsabilidad del
operador de mantener
las
aeronaves
en
condición aeronavegable

C – 208 / C-208B

CLASES DE AD`s

NPRM

(Notice
of
proposed
rulemaking) es adoptada después
de revisiones que duran 30 días y
publicada en el registro federal
para luego ser enviada por correo
clasificado a los operadores del
productoafectado.

CLASES DE AD`s


INMEDIATLY ADOPTER RULE
Son de carácter urgente y adoptadas
sin proceso NPRM, deben ser

cumplidas en menos de 30 días a
partir de registrada en el FR.

PA – 42 CHEYENNEIIIA

CLASES DE AD`s


EMERGENCY AD`s
Son emitidas cuando se requieren
correcciones inmediatas (antes del
próximo vuelo), son distribuidas por
telegrama, mail u otros medios
electrónicos, sonpublicadas en el FR
tan pronto como sea posible.

CLASES DE AD`s


ISSUED TO OTHER THAN AIRCRAFT
Son AD`s para motores, hélices o
accesorios
instalados
en
varios
aviones por marca y modelo, sonpublicadas en el FR.

BOLETINES DE
SERVICIO
 Documento

originado por el fabricante o el
operador de un producto aeronáutico, el
cual propone inspecciones, métodos,
procedimientos
o cambios
en elmantenimiento de dicho producto.

 Son

emitidos de acuerdo a reportes de los
operadores, los cuales causan incidentes,
accidentes, riesgos de operación, etc.

BOLETINES DE SERVICIO
 Son

emitidos tambiénpara mejorar el
producto
aeronáutico,
introducir
actualizaciones,
modernizaciones,
etc,
tendientes a optimizar el desempeño de los
equipos aeronáuticos.

 Es

responsabilidad del operador el...