Boleto Nico

Boleto Único
1. Analice los antecedentes y el comunicado de la Empresa “Integradora S.A” y liste los procesos involucrados en la implementación del Proyecto “Boleto Único”
Antecendentes
Objetivo Proyecto boleto único:Contempla la venta y operación de un sistema que permite al usuario de los medios de transporte comprar un boleto electrónico único y recargable para viajar en cualquier medio detransporte público en la capital y en el conurbano. Entendiéndose por trasporte público: tren, colectivo y subterráneo.
Sustento del sistema:
1. Financiero:
Venta de boleto electrónico.
Cuenta corriente de cada boleto emitido.
Distribución de los ingresos a los transportistas en los cuales viajaron los titulares de los boletos electrónico.
Clearing de los fondos recaudados en función de ladistribución de los ingresos correspondiente a cada transportista.
Liquidación y pagos de los gastos de la administración del sistema.
2. Características:
Boleto electrónico nominativo.
Puntos de venta del boleto: En las estaciones de tren,subte, colectivo, kioskos y puntos especiales de venta.
Esos puntos de venta están conectados a un sistema central, que: registra venta, habilita el boleto enlínea, inicia cuenta corriente,actualiza o recarga la cuenta corriente y rendición de la recaudación.
Recolección de la venta en efectivo a través de una empresa transportadora de caudales.
Modalidad del boleto: Efectivo, tarjeta de crédito o de débito.
Implementación
Se instalaron puntos de venta.
Cambiaron los recorridos de los colectivos.
Anularon la emisión de boletos manuales.
Cobro del viaje através del boleto electrónico únicamente.
Los colectivos nuevos pertenecen a empresas subcontratistas.
Instalación de dispositivos que hacen a la atención del pasajero, a la seguridad, a la gestión y control de la operatoria.
Atención del pasajero: Pusieron un letrero luminoso donde se envían mensajes, avisos y publicidades ( para los colectivos, trenes y subtes )
Control de operatoria: Sistemade GPS que monitorea la ubicación del colectivo.
Seguridad y gestión: Cámaras. En las puertas de acceso a los colectivos instalaron dispositivos que permiten saber la cantidad de pasajeros que ingresan y egresan ( para no superar la cantidad máxima de pasajeros )
Procesos internos:
Sistemacentral de datos.
Switch transaccional
Sistema de Clearing.
Sistema de operación de flota
Sistema deadministración de seguridad.
Almacén de datos
Alta tecnología en fibra óptica y red inhalámbrica.
Red de comunicaciones es monitoreada por el data center.
Red de móviles con repuestos y técnicos.
2. Indique y describa cuales son los errores cometidos en la implementación del proyecto.
Dentro de los antecedentes no se observan cuáles son las condiciones de la licitación; Pliego de bases y condicionesdado que se trata de una licitación pública.
No se percibe análisis de la cantidad de usuarios en los distintos medios de transporte, teniendo en cuenta los distintos horarios (horas picos y no pico)
No se detalla haberse realizado una prueba piloto previo al día inicial.
En el momento de la implementación cambiaron los recorridos y los pasajeros no tenían conocimiento de los nuevos recorridos ni delas paradas.
No había boletos electrónicos suficientes al momento de la puesta en marcha.
Error al cargar las tarifas inicialmente. Lo que generó pérdidas para ese día, una multa y costos por la gratuidad del día gratis que tuvieron que dar. El organismo de control les contó cuatro.
Falta de capacitación a los vendedores de boletos.
A pedido del órgano de control tuvieron que pedir másvalidadores (para subir y bajar) en 500 colectivos más, pero sin computador.
Al no tener computador las transacciones deben ser recolectadas manualmente.
El organismo de control solicitó implementación de zonas pagas (validadores portátiles). El inconveniente de esto sería que la descarga de las transacciones para alimentar el Clearingsea que ser manualmente.
Generación de largas jornadas y turnos...