Bolilla XVII CONOCIMIENTO DERECHO MAR TIMO

Bolilla XVII.
«Conocimiento»
El conocimiento de embarque es el documento a través del cual, sin perjuicios de sus restantes funciones, se instrumenta el contrato de transporte de mercaderías por agua.
Es el equivalente de la carta de porte en el transporte aéreo o terrestre.
FUNCIONES.
El conocimiento de embarque cumple diversas funciones:
Prueba del contrato de transporte.
Título de crédito.Título ejecutivo.
EL CONOCIMIENTO COMO PRUEBA DEL CONTRATO DE FLETAMENTO.
Las cláusulas de la póliza de fletamento prevalecen, entre las partes, sobre las del conocimiento, salvo pacto en contrario. El conocimiento obra prueba que el contrato de transporte (preexistente a la emisión del título) ha entrado a la fase de ejecución. El conocimiento prueba también el recibo a bordo de los efectos. De ahísu nombre deriva de reconocimiento. Puede ser nominativo, al portador y a la orden, en cuyo caso es transferible por endoso y es un verdadero título de crédito y representativo de las mercaderías para su realización y retiro en el puerto de destino.
Reconocimiento y póliza de fletamento.
Aunque haya mediado la póliza de fletamento, deben darse los conocimientos de la carga. Si se recibiese elcargamento sin haberse extendido las respectivas pólizas, se entenderá celebrando el cargamento con arreglo a lo que resulte del conocimiento. El conocimiento se expide en forma usual en los transportes realizados en función de un fletamento porque, como hemos dicho, prueba el recibo de la carga bordo. Además tiene valor para establecer las condiciones en que se realizan los transportes frente a losterceros. Hoy día se están desarrollando nuevas formas de documentar el transporte eliminando el conocimiento, mediante cartas de porte y comunicaciones por medios electrónicos.
PRUEBA JUDICIAL DEL CONTRATO DE FLETAMENTO MEDIANTE EL CONOCIMIENTO.
La jurisprudencia ha establecido que la presentación en juicio de un ejemplar del conocimiento es imprescindible cuando, reconocida la existencia delcontrato por las partes, sus estipulaciones modificaran las normas del contrato.
DISCORDANCIA ENTRE LA PÓLIZA DE FLETAMENTO Y EL CONOCIMIENTO: TENEDOR DEL CONOCIMIENTO, QUE NO ES FLETADOR DEL BUQUE.
Cuando se ha otorgado ambos documentos, puede ocurrir que existan discordancias entre las cláusula de una y otra. En tal caso dispone el código, el tenedor del conocimiento no responde por ningunacondición u obligación especial contenida en la póliza, a no ser que el conocimiento tuviere la cláusula que diga: “según la póliza de fletamento”.
DISCORDANCIA ENTRE LA PÓLIZA DE FLETAMENTO Y EL CONOCIMIENTO: TENEDOR DEL CONOCIMIENTO, QUE ES FLETADOR DEL BUQUE.
En el caso anterior, el tenedor del conocimiento puede alegar el desconocimiento de las cláusulas de las pólizas, pues no intervino en elcontrato de fletamento. En este caso la cláusula mencionada es innecesaria, pues el tenedor y fletador es la misma persona, por tanto, debe cumplir y responder por toda condición contenida en la póliza, no le siendo permitido alegar su desconocimiento.
MENCIONES DEL CONOCIMIENTO.
El conocimiento debe contener, según el art. 1028:
El nombre del capitán, el del buque, puerto de su matrícula y porte.
Elnombre del fletador o cargador.
El nombre del consignatario, caso que el conocimiento no sea extendido al portador o la orden.
La calidad, cantidad, número y marcas de los objetos.
El puerto de la carga y el de la descarga, con declaración de las escalas si las hubiere.
El precio del flete y la gratificación, si alguna se hubiera estipulado, así como el lugar y la forma de pago.
La fecha y lasfirmas del capitán y del cargador. La falta de algunas de estas cláusulas no invalida el documento.
FORMAS DE PRÁCTICAS DE LOS CONOCIMIENTOS.
Todas las grandes empresas de navegación tiene formularios propios de conocimiento, con espacios que deben ser llenados con los datos exigidos por la ley y con las cláusulas que regirán el contrato que, en general son iguales en las distintas compañías. Por...