bom gas


La bomba de combustible está montada en el tanque y sumergida en el combustible. El combustible enfría y lubrica la bomba. Cuando la corriente fluye a través del motor, la armadura y el impulsorgiran. El impulsor extrae combustible a través de un filtro y envía combustible a presión a través del orificio de salida. La capacidad de bombeo de la bomba de combustible está diseñada para excederlos requerimientos del motor. Esto asegura que siempre habrá suficiente combustible para satisfacer las demandas del mismo.

Una válvula check de salida, localizada a la salida de descarga, mantieneuna presión de combustible residual en el sistema de combustible cuando el motor está apagado. Esto mejora las características de arranque y reduce el vapor.

Sin la presión del combustibleresidual, el sistema tendría que ser presurizado cada vez que el motor es encendido y esto aumentaría el tiempo de arranque del motor. Cuando un motor caliente es apagado, aumenta la temperatura delcombustible contenido en las líneas alrededor del motor. Mantener el sistema presurizado aumenta el punto de ebullición del combustible y evita que el combustible se evaporice.

Una válvula de alivio depresión se abrirá si el sistema de combustible es restringido. Este es un dispositivo de seguridad para evitar que las líneas de combustible revienten y daños a la bomba.

En muchos modelos la bomba decombustible es parte de un ensamble o  conjunto. Este conjunto contiene los filtros, la presión (solo el sistema de combustible), la unidad emisora, y la bomba de combustible. Muchos de loscomponentes pueden ser reparados por separado.
 Sistema de combustible, alimentación e inyección
El sistema de combustible está dividido en una parte de baja presión y en otra de alta presión.
El sistema decombustible de baja presión: esta formado por un deposito (1), en su interior y sumergida una bomba eléctrica (2) eleva el combustible hacia un filtro (3) que se encarga de limpiarlo de impurezas,...