BOMBA DE ACEITE DE HOZ
Páginas: 2 (481 palabras)
Publicado: 8 de marzo de 2014
LA BOMBA DE ACEITE DE ENGRANAJES INTERIORES , DE HOZ
Verificaciones que se han de realizar
La bomba de aceite es el elemento más importante en el sistema de lubricación de un motor. Es el queobliga circular el aceite desde el cárter hasta los componente del motor que requieren un engrase, por ejemplo, los cojinetes del cigüeñal, el árbol de levas , genera una película de aceite entre loselementos para evitar el contacto directo entre los materiales y esto lo alcanza con una moderada presión, por tanto, no se puede producir desgaste entre sus componentes con un resultado de un aumentode holgura máximo indicado por el fabricante y cuando esta medida sobrepasa, hay que remplazar la bomba.
Se debe comprobar visualmente el estado de la bomba y todos sus componentes que no tengangrietas ni fisuras ni desgastes que podrían provocar fugas de presión y de aceite. Con la un palmer medir el espesor de los engranajes; el interno y el externo. Emplear una regla y las galgas deespesores para comprobar el juego entre los dos engranajes, entre el engranaje externo y el cuerpo de la bomba y la distancia entre los engranajes y de la bomba. Y por ultimo medir el muelle de laválvula de descarga en reposo y cuando está sometido a una presión indicada por el fabricante.
Informe de verificaciones realizadas
Comprobaciones visuales:
Primeramente hemos desmontadola bomba y la hemos comprobado visualmente la bomba y no tiene grietas de desgastes que podrían dar síntomas a las fugas de aceite y de presión, los engranajes no presentan desgastes anormales nicambios de color, la válvula de desgaste visualmente aparenta buenas condiciones y su muelle no está oxidado ni roto. Junta de la bomba está rota y se debería cambiar.
El espesor de losengranajes
Con la ayuda de un palmer hemos medido el espesor de los engranajes de la bomba, el externo y el interno, el resultado fue que los dos median 7,96 mm.
La medida nominal: 7,96 con...
Verificaciones que se han de realizar
La bomba de aceite es el elemento más importante en el sistema de lubricación de un motor. Es el queobliga circular el aceite desde el cárter hasta los componente del motor que requieren un engrase, por ejemplo, los cojinetes del cigüeñal, el árbol de levas , genera una película de aceite entre loselementos para evitar el contacto directo entre los materiales y esto lo alcanza con una moderada presión, por tanto, no se puede producir desgaste entre sus componentes con un resultado de un aumentode holgura máximo indicado por el fabricante y cuando esta medida sobrepasa, hay que remplazar la bomba.
Se debe comprobar visualmente el estado de la bomba y todos sus componentes que no tengangrietas ni fisuras ni desgastes que podrían provocar fugas de presión y de aceite. Con la un palmer medir el espesor de los engranajes; el interno y el externo. Emplear una regla y las galgas deespesores para comprobar el juego entre los dos engranajes, entre el engranaje externo y el cuerpo de la bomba y la distancia entre los engranajes y de la bomba. Y por ultimo medir el muelle de laválvula de descarga en reposo y cuando está sometido a una presión indicada por el fabricante.
Informe de verificaciones realizadas
Comprobaciones visuales:
Primeramente hemos desmontadola bomba y la hemos comprobado visualmente la bomba y no tiene grietas de desgastes que podrían dar síntomas a las fugas de aceite y de presión, los engranajes no presentan desgastes anormales nicambios de color, la válvula de desgaste visualmente aparenta buenas condiciones y su muelle no está oxidado ni roto. Junta de la bomba está rota y se debería cambiar.
El espesor de losengranajes
Con la ayuda de un palmer hemos medido el espesor de los engranajes de la bomba, el externo y el interno, el resultado fue que los dos median 7,96 mm.
La medida nominal: 7,96 con...
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