Bomba De Aceite
Páginas: 3 (736 palabras)
Publicado: 5 de abril de 2012
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Bomba de aceite
Hay 2 tipos de bombas, una de engrane y otra de paleta pero ambas cumplen la misma función. El rotor de la bomba esta acoplado a la cubierta del convertidor de par cuando elmotor está funcionando, al rotor gira a la velocidad del motor. Mientras el rotor y sus paletas giran, el volumen entre las paletas aumentan ocasionando succión sobre el circuito de entrada de labomba. Este flujo es dirigido hacia la válvula reguladora de presión para convertirse en la fuente principal de alimentación de fluido para los diferentes circuitos hidráulicos y componentes de aplicaciónde la transmisión.
Funcionamiento
Al girar la bomba accionada directamente por el movimiento del cigüeñal, el aceite se impulsa desde la rueda de bomba hasta la rueda de turbina. A la salidade esta el aceite tropieza con los alabes del rector que tiene una curvatura opuesta a los de la ruedas de bomba y de turbina. Esta corriente de aceite empuja al reactor en un giro de sentidocontrario al de la bomba y turbina. Como el reactor no puede realizar ese giro ya que está retenido por la rueda libre, el aceite se frena y el empuje se transmite atreves del aceite sobre la bomba. De estaforma mientras exista diferencia de velocidad de giro entre la bomba y la turbina el momento de giro(par) será mayor en la turbina que en la bomba. El par cedido por la turbina será pues la suma deltransmitido por la bomba a través del aceite y del par adicional que se produce por reacción desde el reactor sobre la bomba y que a su vez es transmitido de nuevo sobre la turbina. Cuento mayor sea ladiferencia de giro entre turbina y bomba mayor será la diferencia de par entre la entrada y la salida del convertidor, llegando a ser a la salida hasta tres veces superior.
Conforme disminuye ladiferencia de velocidad va disminuyendo la desviación de la corriente de aceite y por tanto el empuje adicional sobre la turbina con lo que la relación de par entre salida y entrada va disminuyendo...
Bomba de aceite
Hay 2 tipos de bombas, una de engrane y otra de paleta pero ambas cumplen la misma función. El rotor de la bomba esta acoplado a la cubierta del convertidor de par cuando elmotor está funcionando, al rotor gira a la velocidad del motor. Mientras el rotor y sus paletas giran, el volumen entre las paletas aumentan ocasionando succión sobre el circuito de entrada de labomba. Este flujo es dirigido hacia la válvula reguladora de presión para convertirse en la fuente principal de alimentación de fluido para los diferentes circuitos hidráulicos y componentes de aplicaciónde la transmisión.
Funcionamiento
Al girar la bomba accionada directamente por el movimiento del cigüeñal, el aceite se impulsa desde la rueda de bomba hasta la rueda de turbina. A la salidade esta el aceite tropieza con los alabes del rector que tiene una curvatura opuesta a los de la ruedas de bomba y de turbina. Esta corriente de aceite empuja al reactor en un giro de sentidocontrario al de la bomba y turbina. Como el reactor no puede realizar ese giro ya que está retenido por la rueda libre, el aceite se frena y el empuje se transmite atreves del aceite sobre la bomba. De estaforma mientras exista diferencia de velocidad de giro entre la bomba y la turbina el momento de giro(par) será mayor en la turbina que en la bomba. El par cedido por la turbina será pues la suma deltransmitido por la bomba a través del aceite y del par adicional que se produce por reacción desde el reactor sobre la bomba y que a su vez es transmitido de nuevo sobre la turbina. Cuento mayor sea ladiferencia de giro entre turbina y bomba mayor será la diferencia de par entre la entrada y la salida del convertidor, llegando a ser a la salida hasta tres veces superior.
Conforme disminuye ladiferencia de velocidad va disminuyendo la desviación de la corriente de aceite y por tanto el empuje adicional sobre la turbina con lo que la relación de par entre salida y entrada va disminuyendo...
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