bomba de aceite
Páginas: 3 (557 palabras)
Publicado: 14 de marzo de 2014
La bomba de Aceite
La transmisión automática tiene muchos componentes, pero el más importante es la bomba de aceite, ya que suministra un caudal de aceite que viaja a través de la transmisión paralubricar los engranes y otros componentes. La bomba esta ubicada en el cuerpo de la caja donde encastra el convertidor de par.
El convertidor par
El convertidor de par, que en el momento delarranque del vehículo reduce las revoluciones del motor hacia el primario o entrada al cambio, ganando en la misma proporción par motor, para irlas igualando progresivamente al ir el vehículo alcanzando unamayor velocidad, hasta que el par del motor y el del primario se igualan cuando las velocidades son las mismas.
Convertidor de par
Los engranajes que constituyen las velocidades, que songeneralmente conjuntos de trenes epiciclo dales (ver figura) que se acoplan y desacoplan con frenos y embragues de discos múltiples accionados por presión hidráulica.
Un fluido hidráulico se utilizapara ejecutar máquinas diferentes, tales como las transmisiones de automóviles, carretillas elevadoras y maquinaria de fábrica. Cada tipo de fluido hidráulico está hecho de diferentes productos químicosy tienen características diferentes. Algunos fluidos hidráulicos huelen, mientras que otros no tienen olor a todos y algunos fluidos hidráulicos son más respetuosos al medio ambiente que otros. Ladeterminación de qué tipo de fluido hidráulico va utilizarse es principalmente una decisión de preferencia personal.
fluido hidráulico basado en aceite
La mayoría de los fluidos hidráulicosutilizados en los barcos son fluidos de base de aceite o de petróleo que previenen la corrosión de los diferentes metales utilizados en el motor de los buques. El fluido hidráulico a base de petróleono tienen espuma cuando se ejecuta a través del sistema. Los buques que no son se utiliza el único fluido hidráulico a base de aceite, se puede utilizar en frenos, amortiguadores y algunos aviones....
La transmisión automática tiene muchos componentes, pero el más importante es la bomba de aceite, ya que suministra un caudal de aceite que viaja a través de la transmisión paralubricar los engranes y otros componentes. La bomba esta ubicada en el cuerpo de la caja donde encastra el convertidor de par.
El convertidor par
El convertidor de par, que en el momento delarranque del vehículo reduce las revoluciones del motor hacia el primario o entrada al cambio, ganando en la misma proporción par motor, para irlas igualando progresivamente al ir el vehículo alcanzando unamayor velocidad, hasta que el par del motor y el del primario se igualan cuando las velocidades son las mismas.
Convertidor de par
Los engranajes que constituyen las velocidades, que songeneralmente conjuntos de trenes epiciclo dales (ver figura) que se acoplan y desacoplan con frenos y embragues de discos múltiples accionados por presión hidráulica.
Un fluido hidráulico se utilizapara ejecutar máquinas diferentes, tales como las transmisiones de automóviles, carretillas elevadoras y maquinaria de fábrica. Cada tipo de fluido hidráulico está hecho de diferentes productos químicosy tienen características diferentes. Algunos fluidos hidráulicos huelen, mientras que otros no tienen olor a todos y algunos fluidos hidráulicos son más respetuosos al medio ambiente que otros. Ladeterminación de qué tipo de fluido hidráulico va utilizarse es principalmente una decisión de preferencia personal.
fluido hidráulico basado en aceite
La mayoría de los fluidos hidráulicosutilizados en los barcos son fluidos de base de aceite o de petróleo que previenen la corrosión de los diferentes metales utilizados en el motor de los buques. El fluido hidráulico a base de petróleono tienen espuma cuando se ejecuta a través del sistema. Los buques que no son se utiliza el único fluido hidráulico a base de aceite, se puede utilizar en frenos, amortiguadores y algunos aviones....
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