Bomba De Combustible
Páginas: 2 (463 palabras)
Publicado: 21 de octubre de 2015
Diagnóstico de la bomba de combustible
La necesidad de realizar las pruebas de presión es que la bomba de combustible tenga una suficiente fuerza para las necesidades del motor y que tenga un buenfuncionamiento ya que de no ser así el vehículo no trabajaría de forma correcta y en ocasiones el vehículo no encendería. La bomba eléctrica nos sirve para enviar el combustible a presión hacia elcuerpo de inyección pasando primeramente por las líneas de combustible, esta bomba funciona por medio de una corriente de 12 volts, la cual es activada al poner el switch de ignición.
Procedimiento deprueba
1. Ubicar la línea de alimentación de combustible (generalmente la manguera más gruesa y que proviene del filtro de combustible).
2. Conectar el manómetro de presión:
Con una “Y” que permita elfuncionamiento del motor y aparte podamos conectar el manómetro.
Buscar la válvula ubicada en el riel de inyectores (si es que lo trae el motor).
3. Dar marcha y encender el motor para verificar lapresión del combustible.
4. Anotar lectura.
Es conveniente realizar la prueba de presión con la bomba a temperatura de funcionamiento que es cuando suelen aparecer las fallas de bombeo.
DiagnosticoEn vehículos con riel de inyectores (MPFI) la presión deberá ser constante y manejando una lectura de 35-40 psi (buscar lectura de fabricante). Si tiene regulador de presión, se puede desconectar y lalectura tendrá que subir 5 psi.
En vehículos con un solo inyector (TBI) la presión suele ser 24 psi por lo tanto la lectura del manómetro debe rondar en ese umbral.
Al realizar esta prueba se tieneque observar una lectura estable, esto indicara que la bomba se encuentra en buen estado. Si la lectura no cumple con la ideal será necesario acudir con un mecánico para verificar visualmente elestado de la bomba. Este último trabajo no es recomendado para personas con pocos conocimientos de mecánica o especialmente para el remplazo de la bomba eléctrica que se encuentra ubicada en el tanque de...
La necesidad de realizar las pruebas de presión es que la bomba de combustible tenga una suficiente fuerza para las necesidades del motor y que tenga un buenfuncionamiento ya que de no ser así el vehículo no trabajaría de forma correcta y en ocasiones el vehículo no encendería. La bomba eléctrica nos sirve para enviar el combustible a presión hacia elcuerpo de inyección pasando primeramente por las líneas de combustible, esta bomba funciona por medio de una corriente de 12 volts, la cual es activada al poner el switch de ignición.
Procedimiento deprueba
1. Ubicar la línea de alimentación de combustible (generalmente la manguera más gruesa y que proviene del filtro de combustible).
2. Conectar el manómetro de presión:
Con una “Y” que permita elfuncionamiento del motor y aparte podamos conectar el manómetro.
Buscar la válvula ubicada en el riel de inyectores (si es que lo trae el motor).
3. Dar marcha y encender el motor para verificar lapresión del combustible.
4. Anotar lectura.
Es conveniente realizar la prueba de presión con la bomba a temperatura de funcionamiento que es cuando suelen aparecer las fallas de bombeo.
DiagnosticoEn vehículos con riel de inyectores (MPFI) la presión deberá ser constante y manejando una lectura de 35-40 psi (buscar lectura de fabricante). Si tiene regulador de presión, se puede desconectar y lalectura tendrá que subir 5 psi.
En vehículos con un solo inyector (TBI) la presión suele ser 24 psi por lo tanto la lectura del manómetro debe rondar en ese umbral.
Al realizar esta prueba se tieneque observar una lectura estable, esto indicara que la bomba se encuentra en buen estado. Si la lectura no cumple con la ideal será necesario acudir con un mecánico para verificar visualmente elestado de la bomba. Este último trabajo no es recomendado para personas con pocos conocimientos de mecánica o especialmente para el remplazo de la bomba eléctrica que se encuentra ubicada en el tanque de...
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