Bomba de engranes

Bomba de engranes






Bomba de paletas





Bomba de Tornillo





Bomba de cavidad progresiva

Bomba de lovulo



Bombade Piston


Bomba de inmersión


Bomba de diafragma









BOMBAS DE ENGRANAJES


 
 


 
CARACTERÍSTICAS
Reversibles y unidireccionales, versiones con BridaSAE, DIN y Brida Europea.
Divisores de caudal rotativo.
Cuerpos en aluminio reforzado y en acero.
Alto rendimiento y altas temperaturas.
Bajo nivel sonoro. Larga duración en condiciones extremas.Excelente versatilidad. Amplio abanico de aplicaciones.
Diseño compacto. Alta fiabilidad
Las bombas de engranajes se usan para bombear aceite de lubricación, y casi siempre tienen un componentede vibración fuerte en la frecuencia del engranaje, que es el número de dientes en el engrane por las RPM. Este componente dependerá fuertemente de la presión de salida de la bomba. Si la frecuenciadel engranaje se cambia de manera significativa, y hay una aparición de armónicos o de bandas laterales, en el espectro de vibración, este podría ser una indicación de un diente cuarteado ó dañado deotra manera.
 
Las bombas de engranajes son bombas robustas de caudal fijo, con presiones de operación hasta 250 bar (3600psi) y velocidades de hasta 6000 rpm. Con caudales de hasta  250 cc/revcombinan una alta confiabilidad y tecnología de sellado especial con una alta eficacia.
 
Tipos de bombas de engranajes:
Bombas de aluminio con rodamientos
Bombas de aluminio con cojinetesBombas de fundición con rodamientos
Bombas de fundición con cojinetes
Bombas para camiones
Bombas de engranajes externos:
 
Producen caudal al transportar el fluido entre los dientes de dosengranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y éste hace girar al otro (libre).
Bombas de engranajes externos de baja presión: Lo que sucede es el origen de un vacío...