Bomba Hale


Válvulas para cebamiento
Las válvulas de cebamiento Hale se abren cuando el
Cebador está funcionando para permitir que el cebador evacue el aire en la bomba. Hay dos válvulas de cebamiento disponibles.

La válvula de cebamiento Hale semiautomática (SPV por sus siglas en inglés)
Cuando se instala la SPV, un solo botón eléctrico en el panel del operador basta para arrancar el motor de la bombade cebamiento. Cuando el motor de cebamiento arranca y produce el vacío, se abre la SPV. Al soltar el botón, se detiene la bomba
De cebamiento y se cierra la SPV

La válvula para cebamiento Hale PVG se monta en el panel del operador. La PVG es una combinación de válvula con interruptor. Cuando se jala la manija de
La PVG en el panel, la válvula se abre y el interruptor energiza el motor decebamiento. Al empujar la manija, se corta la energía del motor y se cierra la
Válvula.

Dispositivos de control de presión
Se utilizan dos tipos básicos de dispositivos de control de presión en las bombas maestras Hale:
! Sistema de válvulas de alivio (estándar).
! Sistema de válvulas de alivio Hale TPM
(Maestras de presión total)

Sistema de válvulas de alivio
El sistema de válvulas de alivioconsta de una válvula de control montada en el panel (PM) y una válvula de alivio interna, ya sea una QG como la mostrada o una QD .El sistema de válvulas de alivio funciona como sigue: El filtro montado en el tapón de presión de descarga de la bomba suministra la presión al diafragma en la válvula de control PM. La perilla en el control PM aumenta o disminuye la tensión en el resorte delDiafragma. El asiento de la válvula de alivio QD o QG se mantiene cerrado por la presión de descarga de la bomba.
A medida que aumenta la presión de la bomba, se aplica mayor presión en el diafragma en la válvula de control PM. A medida que la presión en el diafragma aumenta más allá del punto de ajuste, el vástago se moverá fuera del asiento, permitiendo que la presión de la bomba empuje el pistón en laválvula de alivio.
La presión en el pistón causará que el asiento en la válvula de alivio se levante permitiendo que la presión de descarga excesiva regrese a la succión en la bomba. El indicador luminoso color ámbar en el control PM se enciende cuando se abre la válvula de alivio

Sistema de válvulas de alivio Hale TPM
(Maestras de presión total)
Incluye una válvula censura conectada al ladode entrada de la bomba que trabaja junto con el Control maestro de presión en el Panel de la bomba para dar un control completo sobre todo el sistema. El punto de operación lo establece el control maestro de presión. Los pequeños cambios de Presión en la bomba normalmente son manejados internamente por la válvula de alivio de recirculación (QG). Los cambios más grandes ya sean en la entrada O en ladescarga de la bomba son controlados liberando la presión excesiva a la atmósfera desde el lado de descarga de la bomba a través de la válvula De alivio PG30.El sistema de válvulas de alivio TPM de Hale está Diseñado para liberar automáticamente la presión excesiva de la bomba cuando funcione desde una fuente de agua o flujos positivos. El sistema se auto-restablece a la posición de no-liberacióncuando ya no hay presión excesiva. El sistema de válvulas de alivio TPM es un sistema mecánico, que consiste en una válvula de alivio interna (QG) que desvía el agua al lado de succión de la bomba, una válvula de alivio externa (trampa) (PG30. con válvula censora integrada) para descargar agua a la atmósfera y una válvula de control montada en el panel (PMD) para dar al operador de la bomba elcontrol sobre la presión de la bomba dentro de los límites requeridos por la NFPA.El control PMD permite al operador de la bomba “establecer” una presión deseada de alivio para las Válvulas de alivio interna y externa. El control del panel tiene un ajuste fácil de leer y fácil de configurar con una indicación aproximada de la presión


Opciones de enfriamiento
Intercambiador/Enfriador Auxiliar...