Bomba Inyectoras Lineales
Páginas: 10 (2390 palabras)
Publicado: 23 de abril de 2011
Índice:
Introducción ------------------------------------------------------------------------------------------------ Pág. 3
Sistema de alimentación diesel -------------------------------------------------------------------------- 4
La bomba de inyección lineal ------------------------------------------------------------------------ 4-5-6
Componentes del sistema------------------------------------------------------------------------------7-8-9-10
Deposito de combustible-------------------------------------------------------------------------------------7
Tuberías--------------------------------------------------------------------------------------------------------------7
Bomba dealimentación--------------------------------------------------------------------------------------8
Filtros de combustible------------------------------------------------------------------------------------------9-10
Bomba de inyección lineal -----------------------------------------------------------------------------------11
Embolo de bombeo---------------------------------------------------------------------------------------------12
Regulación de laentrega-----------------------------------------------------------------------------------13-14
Regulador de velocidad---------------------------------------------------------------------------------------15
Variador de avance---------------------------------------------------------------------------------------------16Conclusión-----------------------------------------------------------------------------------------------------------17
Introducción:
En el presente trabajo se estudio la bomba de inyección lineal diesel, con el fin de dar a conocer lo mas claro y breve posible lo que contempla el tema ya nombrado, del cual se darán a conocer sus principales características tales como su funcionamiento la forma en que se produce la presión hacia los inyectores, la forma en que se regula lavelocidad del motor y también las características del los diferentes componentes , tales como su funcionamiento, construcción y su función dentro del sistema.
Sistema de alimentación diesel
La alimentación de los motores se realiza introduciendo el aire en el interior del cilindro, perfectamente filtrado y una vez comprimido introducimos a gran presión el combustible, mezclándose ambos en lacámara de combustión.
El aire se comprime a gran presión (de 36 a 45 kg.) en el interior de la cámara de combustión, de este modo alcanza la temperatura adecuada para la inflamación del combustible (llegando hasta los 600ºC), siendo introducido en la cámara de combustión a gran presión (de 150 a 300 atmósfera (Kg. /cm2)). Este inyector está debidamente regulado para que la cantidad decombustible y el momento en que debe ser inyectado sea preciso, obteniendo una mezcla perfecta y por consiguiente un buen funcionamiento del motor.
Dentro de este sistema de alimentación existen una serie de elementos que hacen posible todo lo anteriormente citado: bomba inyectora, filtros, tuberías, depósito, inyectores, cable de acelerador, etc.
La bomba de inyección
La bomba de inyección enlínea, es un aparato mecánico de elevada precisión que tiene la función principal en el sistema de inyección Diesel, esto es:
1. Elevar la presión del combustible a los valores de trabajo del inyector en el momento y con el ritmo y tiempo de duración adecuados.
2. Dosificar con exactitud la cantidad de combustible que será inyectado al cilindro de acuerdo a la voluntad del conductor.3. Regular las velocidades máximas y mínimas del motor.
Esta bomba, recibe el movimiento desde el motor generalmente a través de un acoplamiento flexible, de forma tal que gira sincronizada con él. Tiene la desventaja con respecto a otros tipos de bombas que es mas pesada, voluminosa y que no puede girar a altas revoluciones, no obstante es la mas utilizada en los motores Diesel de...
Introducción ------------------------------------------------------------------------------------------------ Pág. 3
Sistema de alimentación diesel -------------------------------------------------------------------------- 4
La bomba de inyección lineal ------------------------------------------------------------------------ 4-5-6
Componentes del sistema------------------------------------------------------------------------------7-8-9-10
Deposito de combustible-------------------------------------------------------------------------------------7
Tuberías--------------------------------------------------------------------------------------------------------------7
Bomba dealimentación--------------------------------------------------------------------------------------8
Filtros de combustible------------------------------------------------------------------------------------------9-10
Bomba de inyección lineal -----------------------------------------------------------------------------------11
Embolo de bombeo---------------------------------------------------------------------------------------------12
Regulación de laentrega-----------------------------------------------------------------------------------13-14
Regulador de velocidad---------------------------------------------------------------------------------------15
Variador de avance---------------------------------------------------------------------------------------------16Conclusión-----------------------------------------------------------------------------------------------------------17
Introducción:
En el presente trabajo se estudio la bomba de inyección lineal diesel, con el fin de dar a conocer lo mas claro y breve posible lo que contempla el tema ya nombrado, del cual se darán a conocer sus principales características tales como su funcionamiento la forma en que se produce la presión hacia los inyectores, la forma en que se regula lavelocidad del motor y también las características del los diferentes componentes , tales como su funcionamiento, construcción y su función dentro del sistema.
Sistema de alimentación diesel
La alimentación de los motores se realiza introduciendo el aire en el interior del cilindro, perfectamente filtrado y una vez comprimido introducimos a gran presión el combustible, mezclándose ambos en lacámara de combustión.
El aire se comprime a gran presión (de 36 a 45 kg.) en el interior de la cámara de combustión, de este modo alcanza la temperatura adecuada para la inflamación del combustible (llegando hasta los 600ºC), siendo introducido en la cámara de combustión a gran presión (de 150 a 300 atmósfera (Kg. /cm2)). Este inyector está debidamente regulado para que la cantidad decombustible y el momento en que debe ser inyectado sea preciso, obteniendo una mezcla perfecta y por consiguiente un buen funcionamiento del motor.
Dentro de este sistema de alimentación existen una serie de elementos que hacen posible todo lo anteriormente citado: bomba inyectora, filtros, tuberías, depósito, inyectores, cable de acelerador, etc.
La bomba de inyección
La bomba de inyección enlínea, es un aparato mecánico de elevada precisión que tiene la función principal en el sistema de inyección Diesel, esto es:
1. Elevar la presión del combustible a los valores de trabajo del inyector en el momento y con el ritmo y tiempo de duración adecuados.
2. Dosificar con exactitud la cantidad de combustible que será inyectado al cilindro de acuerdo a la voluntad del conductor.3. Regular las velocidades máximas y mínimas del motor.
Esta bomba, recibe el movimiento desde el motor generalmente a través de un acoplamiento flexible, de forma tal que gira sincronizada con él. Tiene la desventaja con respecto a otros tipos de bombas que es mas pesada, voluminosa y que no puede girar a altas revoluciones, no obstante es la mas utilizada en los motores Diesel de...
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