bomba multietapas






Bomba de impulsión multietapa





Integrantes: David Yañez
Sergio Carrasco
Enzo Rocha
Profesor: Luis San Martin
Asignatura: Mantención Electromecánica
Carrera: Técnico en Mantenimiento Electromecánico Mención Minería






Concepción, 1 de abril de 2014

DESGLOSE DEPIEZAS


Eje transmisor: Son los elementos encargados de transmitir el movimiento entre el eje de entrada y el eje de salida de la máquina, pudiendo además aumentar o reducir la velocidad.

Motor eléctrico: El motor eléctrico es un dispositivo que transforma la energía eléctrica en energía mecánica por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Son máquinaseléctricas rotatorias compuestas por un estator y un rotor.
Cuerpo solido : Es lo que protege los rodetes o impulsores
Rodamiento: son elementos que sirven para que el eje este pueda gira en forma rotatoria, libremente con la menor resistencia y fricción.
Tensor: Se utiliza para tensar y que quede firme y sin fugas el cuerpo solido con el acople.
Rodetes: Es rotor situado dentro de la tubería o unconducto y encargado de impulsar el fluido.

PROCEDIMIENTO

DESMONTAJE
1. Se extrae las tuercas con los pernos para así liberar los 4 tensores.
2. Después se separó el cuerpo dejando a la vista los 21 rodetes.
3. Se separan los topes que unen los rodetes de diferentes dimensiones, dejando observar que al centro de los rodetes contiene el eje transmisor quegenera el movimiento.
4. Por último se desprendió el acople que une el cuerpo con el motor trifásico, dejando ver que conlleva un rodamiento nsk 6206 pu con su seguro para su fijación.
MONTAJE
1. Se vuelven a unir los rodetes en su respectivo orden con sus topes para asegurar su sujeción.
2. Se vuelve a situar el rodamiento con su seguro en el eje.
3. Se monta el cuerpo con sus 4 tensores.
4.Por último se vuelven acomodar los pernos con sus respectivas tuercas, así fijándolas en el acople que unifica la bomba hacia el motor.





CONCLUSIÓN

Hubo un procedimiento donde se desmonto la bomba con el motivo de conocer sus partes exteriores como interiores para así identificar sus piezas y secciones para luego volverlas a montar ydejarla en las más óptimas condiciones.
Estas bombas son principalmente utilizadas para fluidos en estado líquido y existes varios tipos de bombas de impulsión y son: Bombas Centrífugas Horizontales, Bombas Centrífugas Verticales y Bombas Centrífugas Multietapas.

USO EN LA INDUSTRIA
Bombas Centrífugas
Principalmente utilizadas para fluidos en estadolíquido. Esta denominación se aplica a las máquinas que poseen un rodete con álabes fijos (parte móvil), alojados dentro de una carcasa (parte fija) de forma adecuada. El rodete está montado sobre el eje de la bomba, y a su vez éste esta acoplado con el motor. Las bombas centrifugas se caracterizan físicamente por tener la conexión de aspiración - succión muy próxima al eje de rotación; y su salida porla periferia de la carcasa. La acción de bombeo o transporte se produce por un aumento de impulso al fluido. Este impulso lo genera el giro de los álabes y la forma que tiene la carcasa. Al mismo tiempo, el movimiento del fluido que resulta a través de la bomba produce una disminución de presión en la entrada. Las dos características principales de este tipo de bombas, son el caudal y la presión;siendo éstas interdependientes, ya que están relacionadas con la forma, tamaño y velocidad de giro del rodete.
Sus principales ventajas son:
• Caudal constante
• Presión uniforme
• Sencillez de construcción
• Tamaño reducido
• Flexibilidad de regulación.
Su principal desventaja es que necesitan estar “cebadas” es decir que debe haber líquido en la cañería de impulsión y en la...