Bomba Trocoidal
Páginas: 3 (683 palabras)
Publicado: 23 de octubre de 2012
INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS CUAUHTEMOC
SISTEMA DE LUBRICACION
RAP: realiza el diagnostico de las bombas a través de un desarme y un limpiado.Herramienta: matraca, juego de autocle, desarmador de cruz estopa y charola.
Desarrollo de la práctica: realiza el procedimiento de desarmado de la bomba para diagnosticar su funcionamiento y suestado.
La bomba de aceite es literalmente el corazón del sistema de lubricación de un motor. Succiona aceite del Carter y lo impulsa a través del filtro y las galerías de aceite hacia los cojinetes(conchas) del cigüeñal y del árbol de levas. Para el buen funcionamiento del sistema se requiere de un constante suministro de aceite para soportar y enfriar a los cojinetes. Si por alguna razón labomba no puede mantener la circulación del aceite, este será el fin del motor.
TIPOS DEBOMBAS DEACEITE
El tipo más común de bomba de aceite en motor es el de tipo de rotor excéntrico. Los principalescomponentes son un rotor externo y un rotor interno, montados excéntricamente entre sí. Cada rotor presenta cierto número de lóbulos, el rotor interior tiene, por ejemplo cuatro lóbulos montados sobrelacara exterior En tanto que el rotor exterior tiene cinco lóbulos orientados hacia dentro.es una bomba de engranajes internos cuyo engranaje es un conjunto conjugado entre la rueda dentada interior(piñon) y la rueda dentada exterior (corona) la rueda dentada interior produce el movimiento a la ruda exterior la acción de bombeo se produce por la variación del volumen de las cámaras estancas conla rotación compleja del conjunto.
BOMBA DE ENGRANAJE
Es capaz de suministrar una gran presión, incluso abajo régimen del motor. Está formada pordos engranajes situados en el interior de lamisma, toma movimiento una de ellas del árbol de levas y la otra gira impulsada por la otra. Lleva una tubería de entrada proveniente del cárter y una salida a presión dirigida al filtro de aceite....
CENTRO DE ESTUDIOS CIENTIFICOS Y TECNOLOGICOS CUAUHTEMOC
SISTEMA DE LUBRICACION
RAP: realiza el diagnostico de las bombas a través de un desarme y un limpiado.Herramienta: matraca, juego de autocle, desarmador de cruz estopa y charola.
Desarrollo de la práctica: realiza el procedimiento de desarmado de la bomba para diagnosticar su funcionamiento y suestado.
La bomba de aceite es literalmente el corazón del sistema de lubricación de un motor. Succiona aceite del Carter y lo impulsa a través del filtro y las galerías de aceite hacia los cojinetes(conchas) del cigüeñal y del árbol de levas. Para el buen funcionamiento del sistema se requiere de un constante suministro de aceite para soportar y enfriar a los cojinetes. Si por alguna razón labomba no puede mantener la circulación del aceite, este será el fin del motor.
TIPOS DEBOMBAS DEACEITE
El tipo más común de bomba de aceite en motor es el de tipo de rotor excéntrico. Los principalescomponentes son un rotor externo y un rotor interno, montados excéntricamente entre sí. Cada rotor presenta cierto número de lóbulos, el rotor interior tiene, por ejemplo cuatro lóbulos montados sobrelacara exterior En tanto que el rotor exterior tiene cinco lóbulos orientados hacia dentro.es una bomba de engranajes internos cuyo engranaje es un conjunto conjugado entre la rueda dentada interior(piñon) y la rueda dentada exterior (corona) la rueda dentada interior produce el movimiento a la ruda exterior la acción de bombeo se produce por la variación del volumen de las cámaras estancas conla rotación compleja del conjunto.
BOMBA DE ENGRANAJE
Es capaz de suministrar una gran presión, incluso abajo régimen del motor. Está formada pordos engranajes situados en el interior de lamisma, toma movimiento una de ellas del árbol de levas y la otra gira impulsada por la otra. Lleva una tubería de entrada proveniente del cárter y una salida a presión dirigida al filtro de aceite....
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.