Bombardier CountryBrochure Mexico Sp

BOMBARDIER:
MÁS DE 20 AÑOS
EN MÉXICO

2014

NUESTRA PROMESA

La evolución de la movilidad es
crear mejores maneras de mover al mundo.
Transformar la forma en que millones de personas
se transportan cada día, por tren y por avión.
Es tomar la delantera y cumplir,
movilizando el futuro en más de 60 países.
Invertir en comunidades alrededor del mundo,
para abrir nuevos caminos. Después de todo,
Laevolución de la movilidad es el futuro.

Todas las cantidades están en dólares estadounidenses a menos que se indique lo contrario.
Todos los conteos de empleados son al 31 de diciembre de 2013.
Todos los derechos reservados. © Marzo 2014 Bombardier Inc. o sus filiales.
Fotos de la portada:
Parte superior: Avión de negocios Learjet 85, parcialmente manufacturado en México.
Parte inferior:Sistema Rápido Avanzado, INNOVIA 200, manufacturado en México
para Kuala Lumpur, Malasia.

BOMBARDIER: DE EMPRESA LOCAL
A LÍDER GLOBAL
(al 31 de diciembre de 2013, en dólares estadounidenses)

NORTEAMÉRICA
Utilidades

EUROPA

$7,084 millones

Fuerza laboral
13

Utilidades

39,200

$7,910 millones

Fuerza laboral

9

1

32,900

36
1 14

PACÍFICO ASIÁTICO
Utilidades

$1,940 millones

Fuerzalaboral
1

4

RESTO DEL MUNDO
Utilidades

$1,217 millones

Fuerza laboral

1,000

Sitios de producción e ingeniería de Bombardier Aerospace
Sitios de producción e ingeniería de Bombardier Transportation


Oficinas administrativas de Bombardier

1942

Joseph-Armand Bombardier fundó L’Auto-Neige Bombardier, y en
1959 comercializó la primera motonieve, la legendaria Ski-Doo1—creando unaindustria completamente nueva. Este sólo fue el comienzo.

2013

Empleamos a 76,400 trabajadores altamente calificados en cinco
continentes, con 79 sitios de producción e ingeniería en 27 países y una red
mundial de centros de servicio y apoyo. En la actualidad, Bombardier es un
líder mundial en tecnología ferroviaria y el tercer fabricante más grande del
mundo de aeronaves civiles. Con oficinasglobales centrales en Montreal,
Canadá; generamos ingresos por $18.2 mil millones en el año fiscal que
finalizó el 31 de diciembre de 2013.

1 

 a división de productos recreativos se convirtió en una unidad independiente en diciembre
L
de 2003.

1

3,300

CONSTRUIDO CON
LA EXPERIENCIA MEXICANA

SITIO DE CIUDAD SAHAGÚN

SITIO DE QUERÉTARO

1981

Bombardier obtiene su primer contrato en elmercado mexicano
con un pedido de 180 vagones de metro para la Ciudad de México.

1992

Bombardier Transportation afirmó su presencia en el mercado
de transporte de pasajeros mexicano con la adquisición de la Constructora
Nacional de Carros de Ferrocarril (Concarril) y con la apertura de su
primer sitio de producción en Ciudad Sahagún, Hidalgo. La planta de
Ciudad Sahagún obtuvo su primer contratopara proveer trenes para el
Metro de Monterrey (Metrorrey) y el Sistema de Tren Eléctrico Urbano de
Guadalajara (SITEUR).

1993-1998 Dentro de otros éxitos comerciales durante

este periodo, Bombardier firmó en 1995 contratos importantes con el
Sistema de Transporte Colectivo (STC) de la Ciudad de México para el
suministro de vagones para el metro y con el Servicio de Transportes
Eléctricos delDistrito Federal (STE) para proporcionar vehículos del tren
ligero. En 1997, la planta de Bombardier en Ciudad Sahagún comienza a
fabricar locomotoras diesel-eléctricas. A la fecha, más de 1,500 han sido
ensambladas en este sitio.

2000-2008 La planta de Ciudad Sahagún se consolidó aún

más con contratos para el suministro de componentes mayores y vehículos
para proyectos en Nueva York, Kuala Lumpury Vancouver.

2

2005 Bombardier Aerospace anuncia el establecimiento de un

centro manufacturero de clase mundial en Querétaro, apoyado por una
inversión de $200 millones.

2006 El centro de manufactura temporal de Bombardier Aerospace,
ubicado en el parque industrial El Marqués, inicia sus operaciones.

2008 Bombardier anuncia una inversión de $250 millones de

dólares para llevar a cabo la...