Bombas Axiales

Universidad Veracruzana
I NGENIERÍA MECÁNICA
E LÉCTRICA
E E. TURBOMÁQUINAS
H IDRAULICAS
I NG. VICTOR PEÑA CANALES
* BOMBAS AXIALES*

Integrantes
Ávila Vázquez José Alfredo

Castillo Hernández Erick
Díaz Osio Alejandro
Franco Ruiz Luis Fabián

Martínez Trinidad Sebastián
Osorio Camacho Zenith Yanuri
Velasco Carvajal Cinthya del Rosario

Introducción

Elaborado por:SEBASTIÁN MARTÍNEZ TRINIDAD

¿Qué es una bomba de flujo axial?
 Es

un turbomáquina hidráulica que se
emplea principalmente para drenaje, riego,
desde canales con pequeña diferencia de
nivel, bombeo de aguas pluviales, etc.



Estas bombas se usan para manejar grandes
caudales de líquido contra cargas de bombeo
relativamente pequeñas.

 En las bombas de flujo axial, ellíquido llega al

rodete en la dirección axial. El rodete la imparte
energía cinética y a la salida, el líquido es
conducido, por una serie de aletas directrices, a lo
largo de las cuales cambia parte de su energía
cinética en energía de presión y se desplaza en la
dirección
axial
de
la
bomba.

 Las bombas axiales tienen muy poca capacidad de

succión, por lo que la toma o entrada sesumerge en
el líquido.
 Debido, precisamente, a la baja capacidad de succión
de estas bombas que exige que la toma sea
sumergida, el eje es vertical en casi todas ellas.

 El líquido entra en dirección axial. El movimiento

helicoidal impartido por el rodete al fluido es
contrarrestado por los álabes fijos y la descarga se
encuentra nuevamente en la dirección axial.
 El ángulo deinclinación de las aspas tiene gran
influencia sobre la cantidad descargada: a menor
ángulo, menor cantidad para una velocidad dada.

 Las bombas de flujo axial generalmente se ubican

suspendidas sobre el pozo de succión con la campana
de succión y el rodete sumergidos.
 El rotor tiene la forma de un
propulsor de barco.

 Por su mayor velocidad relativa permite que la

unidad motrizy la de bombeo sean más pequeñas y
por tanto más baratas. La altura máxima de
funcionamiento oscila entre 30 y 40 pies.


Para grandes bombas se adopta generalmente el
montaje vertical, pasando el eje por el centro de la
tubería de salida. El rodete es de tipo abierto, sin
tapas, y su forma es análoga a la de una hélice naval.
El agua entra axialmente hasta llegar a los alabes.

 Lamisión de los álabes fijos divergentes o álabes

directores es volver a dirigir el flujo en dirección axial
y transformar la cota cinemática en cota de presión.
 Es preferible que el rotor
siempre se encuentre
sumergido, para mayor
eficiencia.

Bomba Axial

KPR 340

KPR 500

KPR 760

60

60

60

Velocidad
(RPM)

950 – 1450

740 – 890

585 – 700

Potencia
(HP)6.1 – 50

26 – 110

109 – 382

Caudal
(GPM)

1585

8560

1280 – 20.6

Rango de Altura
(Pies)

1 – 20

1.34 – 21.77

26.77

Peso
(libras)

661 – 829

1596 - 2048

5124 – 6900

Diámetro
Propela (pulg)

13.4

19.7

29.9

Diámetro Interno
(pulg)

27.44

31.38

1100

Frecuencia

(Hz)

Elaborado por:
LUIS FABIAN FRANCO RUIZ

Elaboradopor:
ALEJANDRO DIAZ OSIO

El desarrollo de las bombas de hélice a sido empírico
por muchos años, pero en la actualidad, con la ayuda
de la mecánica de fluidos, se están logrando muchos
progresos en el diseño de los alabes de las
turbomáquinas de hélice que tienen perfil de ala de
avión.

En la siguiente figura se representa el perfil de 2 alabes contiguos de
un impulsor de hélice, cuyassecciones son normales a la dirección
radial. Se deben hacer notar las siguientes características:
 C = cuerda del alabe
 S = paso circunferencial; distancia entre alabes resultante de
dividir el valor circunferencial 2πR entre el numero de alabes
 θ = ángulo de curvatura del alabe, formado por las dos tangentes
en los bordes de ataque y de fuga del alabe
 Vrm = velocidad media...