Bombas De Alimentacion

BOMBAS DE ALIMENTACION

INTRODUCCION:
La bomba de alimentación se encarga de transportar el combustible desde el depósito y hacerlo circular a través de la bomba de inyección.
Para garantizar el correcto llenado de los émbolos de la bomba de inyección, el combustible es sometido a presión con ayuda de la válvula de sobrante.
Esta presión varía entre 2 y bares según el tamaño de la bomba deinyección y las revoluciones del motor.
Aunque es un mecanismo de aparente poca importancia, puede ser la causa de los problemas de funcionamiento de un motor diesel, por lo que hay prestarle la debida atención.

INDICE
1. BOMBAS DE ALIMENTACION DIESEL
2. BOMBAS DE ALIMENTACION GASOLINEROS

BOMBAS DE ALIMENTACION DIESEL

El elemento más importante de la línea de alimentación de unmotor diesel es la bomba de inyección, dispositivo que se encarga de bombear a presión y repartir la cantidad necesaria de combustible a cada cilindro. Desde la bomba misma hasta los extremos de los inyectores, la línea de admisión se convierte en un sistema de alta presión que – según el tipo de inyección- varía entre 6
350 y 2000 bar(4.000 y 29.000 psi). No obstante, la bomba misma tiene unaparte de baja presión y una válvula de rebose para el retorno al tanque del diesel excedente.

Tipos de bomba:
Existen diferentes tipos de bombas de inyección que dependen del tipo de motor y, mas específicamente, de la manera en que de inyecta el diesel a la cámara de combustión. La bomba recibe energía del cigüeñal del motor, que la hace girar a través de engranajes- o últimamente por medio deuna faja – es desde ella que sale el diesel a la presión para ser pulverizado por el inyector directamente en el cilindro o en la pre cámara.
En la actualidad, la eficiencia de los motores diesel ha dada un gran salto con el control electrónico de la bomba. Una computadora dirige la electroválvula de avance, que varia la alimentación del diesel al motor, la electroválvula que detiene laalimentación, la electroválvula anti arranqué, etc. Revisemos los tipos de bomba de inyección:
* Bomba en línea: tiene una línea por cada cilindro que bombea a presión el diesel, a través de un pistón que se mueve por el impulso de una leva y retorna por la fuerza de un resorte. La carrera de este pistón es fija y la cantidad de combustible inyectado a presión varia por el giro d este pistón, que tieneunas ranuras que permiten varias la cantidad de diesel enviando hacia el cilindro. El giro de los pintones varía por medio de una varilla mecánica de regulación, controlada antes por un regulador centrifugo, ahora por un actuador eléctrico.
Estas bombas envían el diesel a los inyectores a una presión de 600 br(8.500 psi) en promedio, usualmente para una inyección indirecta en pre cámara.
*BOMBAS DE INYECCIÓN EN LINEA :
Las bombas de inyección están formadas por un elemento de bombeo con un cilindro y un embolo de bomba por cada cilindro del motor. El embolo de bomba se mueve en la dirección de suministro por el árbol de levas accionando por el motor, y retrocede empujado por el muelle del embolo. Los elementos que forman la bomba están dispuestos en línea. Para poder variar elcaudal de suministro el embolo dispone de aristas de mando inclinadas, de manera que al girar el émbolo mediante una varilla de regulación resulte la carrera útil deseada. Existen válvulas de presión adicionales situadas entre la cámara de alta presión de bomba y la tubería de impulsión que determinan un final de inyección exacto y procuran un campo uniforme de bomba. Dentro del grupo de bombas deinyección en línea existen dos tipos:

* Bomba rotativa: a diferencia de la bomba en línea, trabaja con un solo pistón de bombeo para todos los cilindros. Una bomba de paletas suministra diesel a una cámara de bomba y el pistón, que gira mediante una leva en cada una de sus carreras, envía diesel a presión hacia los inyectores. En cada vuelta del eje de accionamiento, el pistón realiza tanta...