Bombas de paleta 2 electiva 5
Ministerio Del Poder Popular Para La Educación Superior
I.U.P “Santiago Mariño”
Cabimas-Zulia
Realizado Por:
Daylisbeth Capitillo
Remy Bolívar
José Escobar
Raulyn Latrofa
Cabimas, Diciembre 2010
Introducción
Siempre que tratemos temas como procesos químicos, y de cualquier circulación de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema debombas.
El funcionamiento en sí de la bomba será el de un convertidor de energía, o sea, transformara la energía mecánica en energía cinética, generando presión y velocidad en el fluido. Existen muchos tipos de bombas para diferentes aplicaciones. Los factores más importantes que permiten escoger un sistema de bombeo adecuado son: presión última, presión de proceso, velocidad de bombeo,tipo de gases a bombear (la eficiencia de cada bomba varía según el tipo de gas).
Las primeras bombas de las que se tiene conocimiento, son conocidas de diversas formas, dependiendo de la manera en que se registró su descripción, como las ruedas persas, ruedas de agua o norias. Todos estos dispositivos eran ruedas bajo el agua que contenían cubetas que se llenaban con agua cuando se sumergían en unacorriente y que automáticamente se vaciaban en un colector a medida que se llevaban al punto más alto de la rueda en movimiento. La existencia, en algunas partes de Oriente, de ruedas semejantes ha continuado aun dentro del siglo veinte.
Esquema
Introducción
Bomba de paleta
Cómo funciona la bomba de paleta
Tipos de bomba de paleta
Según el caudal
Caudal variable
Caudal fijo
Según lapresión del rotor
Bomba de paleta no compensada
Bomba de paleta compensada
Diagrama o dibujo de una bomba de paleta
Componente de una bomba de paleta
Calculo del caudal de la bomba de paleta
Conclusión
BOMBAS DE PALETA.
Las bombas de paletas son bombas regulables. La salida de la bomba puede ser de caudal fijo o de caudal variable
Un determinado número de paletas se desliza en el interiorde unas ranuras de un rotor que a su vez gira en un anillo. Las cámaras de bombeo se generan entre las paletas, el rotor y el anillo.
Durante la rotación, a medida que aumenta el espacio comprendido entre las paletas, el rotor y el anillo, se crea un vacío que hace que entre el fluido por el orificio de aspiración. Cuando se reduce el espacio, se ve forzado a salir. La estanqueidad se consigueentre el conjunto paletas-rotor y las placas laterales, así como al ajustar el vértice de las paletas y el anillo.
Normalmente estas bombas no están recomendadas a trabajar en velocidades inferiores a 600 r.p.m.
CÓMO FUNCIONAN LAS BOMBAS DE PALETA
Las bombas de paletas de caudal fijo y de caudal variable usan la misma nomenclatura de piezas. Cada bomba consta de:caja (1), cartucho (2), plancha de montaje (3), sellos de la plancha de montaje (4), sellos del cartucho (5), anillos de protección del cartucho (6), anillo de resorte (7) y cojinete y eje de entrada (8). Los cartuchos constan de una plancha de soporte (9), anillo (10), planchas flexibles (11), rotor ranurado (12) y (13) paletas.
El eje de entrada gira el rotor ranurado. Las paletas se muevenhacia adentro y hacia afuera de las ranuras en el rotor y sellan las puntas externas contra el anillo excéntrico. La parte interna del anillo de desplazamiento de la bomba de caudal fijo es de forma elíptica. La parte interna del anillo de desplazamiento de la bomba de caudal variable es de forma redondeada. Las planchas flexibles sellan los lados del rotor y los extremos de las paletas. En algunosdiseños de bomba para presión baja, las planchas de soporte y la caja sellan los lados del rotor y los extremos de las paletas. Las planchas de soporte se usan para dirigir el aceite a los conductos apropiados de la caja. La caja, además de sostener las otras piezas de la bomba de paletas, dirige el aceite fuera y dentro de la bomba de paletas.
Principio del funcionamiento de las bombas de...
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