bombas de petroquimica
Páginas: 2 (259 palabras)
Publicado: 12 de enero de 2014
IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES O PIEZAS FALTANTES AL EQUIPO DE BOMBEO.
PRESENTA: Carlos Mario Reyes Pineda
PRACTICANTEDIRIJIDO A: ING. ARTURO ALBINO DORANTES MALERVA
ASESOR
ÁREA: TALLER DE MECANICA DE PISO
C.P.G CD. PEMEX,MACUSPANA, TABASCO 26 DE JULIO DEL 2013
BOMBA TIPO HORIZONTAL
ESPECIFICACIONES.
BOMBA DE SUCCION DE AGUA CON CARCASA TIPO CARACOL O BOLUTA
MOTOR DE 3550 RPM
EFICIENCIANOMINAL DEL 91%
3 FASES CONEXIÓN EN DELTA, HZ 60, F.P. 88%
TEMP. MAX AMBIENTE: 40°C A 1000MSNM; 30°C A 2280MSNM
ESTADO DEL EQUIPO DE BOMBEO.
EL MOTOR ELECTRICO SE ENCUETRA DESARMADOLA CARCASA DE LA BOMBA Y SUS ELEMENTOS SE ENCUENTRAN ACOPLADOS
MANTENIMIENTO CORRECTIVO DEL EQUIPO DE BOMBEO
MATTO. MOTOR ELECTRICO
EL MOTOR ELECTRICOTIPO JAULA DE ARDILLA A RECIBIDO MANTENIMIENTO CORRECTIVO EN EL ROTOR; LO QUE CONSTA DE UNA LIMPIEZA Y UN LIMADO EN TODAS SUS CAVIDADES. TANTO EN SU EJE (FLECHA) COMO EN SU JAULA.
EL ESTATORHA RECIBIDO UNA LIMPIEZA Y ELIMINACION DE CORROSION POR MEDIO DE PINTURA ANTICORROSIVA.
LA CARCASA CON ALETAS FUE LIMPIADA Y LIBERADA DE GRASA Y POLVO.
LAS TAPAS Y SOPORTES HAN SIDOPINTADO CON PINTURA ANTICORROSIVA DE IGUAL FORMA.
MATTO. BOMBA
LA BOMBA NO HA RECIBIDO MATENIMIENTO POR PARTE DE LOS ESPECIALISTA DEBIDO A QUE NO PRESENTA DAÑOS, SOLO SE REVISARON LAS JUNTAS.PIEZAS O PARTES FALTANTES O INEXISTENTES
rodamiento lado carga 6309-JC3, rodamiento lado opuesto 6207-JC3
lubricación en las tapas (porta rodamientos)
conexión de manómetro rotamedidor de temperatura sin cristal de protección
cuña de 7/16 x 2 ½”
base en el patín para el correcto montaje y nivelación del motor
IDENTIFICACIÓN DE LAS PARTES O PIEZAS FALTANTES AL EQUIPO DE BOMBEO.
PRESENTA: Carlos Mario Reyes Pineda
PRACTICANTEDIRIJIDO A: ING. ARTURO ALBINO DORANTES MALERVA
ASESOR
ÁREA: TALLER DE MECANICA DE PISO
C.P.G CD. PEMEX,MACUSPANA, TABASCO 26 DE JULIO DEL 2013
BOMBA TIPO HORIZONTAL
ESPECIFICACIONES.
BOMBA DE SUCCION DE AGUA CON CARCASA TIPO CARACOL O BOLUTA
MOTOR DE 3550 RPM
EFICIENCIANOMINAL DEL 91%
3 FASES CONEXIÓN EN DELTA, HZ 60, F.P. 88%
TEMP. MAX AMBIENTE: 40°C A 1000MSNM; 30°C A 2280MSNM
ESTADO DEL EQUIPO DE BOMBEO.
EL MOTOR ELECTRICO SE ENCUETRA DESARMADOLA CARCASA DE LA BOMBA Y SUS ELEMENTOS SE ENCUENTRAN ACOPLADOS
MANTENIMIENTO CORRECTIVO DEL EQUIPO DE BOMBEO
MATTO. MOTOR ELECTRICO
EL MOTOR ELECTRICOTIPO JAULA DE ARDILLA A RECIBIDO MANTENIMIENTO CORRECTIVO EN EL ROTOR; LO QUE CONSTA DE UNA LIMPIEZA Y UN LIMADO EN TODAS SUS CAVIDADES. TANTO EN SU EJE (FLECHA) COMO EN SU JAULA.
EL ESTATORHA RECIBIDO UNA LIMPIEZA Y ELIMINACION DE CORROSION POR MEDIO DE PINTURA ANTICORROSIVA.
LA CARCASA CON ALETAS FUE LIMPIADA Y LIBERADA DE GRASA Y POLVO.
LAS TAPAS Y SOPORTES HAN SIDOPINTADO CON PINTURA ANTICORROSIVA DE IGUAL FORMA.
MATTO. BOMBA
LA BOMBA NO HA RECIBIDO MATENIMIENTO POR PARTE DE LOS ESPECIALISTA DEBIDO A QUE NO PRESENTA DAÑOS, SOLO SE REVISARON LAS JUNTAS.PIEZAS O PARTES FALTANTES O INEXISTENTES
rodamiento lado carga 6309-JC3, rodamiento lado opuesto 6207-JC3
lubricación en las tapas (porta rodamientos)
conexión de manómetro rotamedidor de temperatura sin cristal de protección
cuña de 7/16 x 2 ½”
base en el patín para el correcto montaje y nivelación del motor
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