Bombas De Tornillo Y Turbinas Armando Garcia Electromecanica 863462




BOMBAS DE TORNILLO

Una bomba de tornillo es un tipo de bomba hidráulica considerada de desplazamiento positivo, que se diferencia de las habituales, más conocidas como bombas centrífugas. Esta bomba utiliza un tornillo helicoidal excéntrico que se mueve dentro de una camisa y hace fluir el líquido entre el tornillo y la camisa
Está específicamente indicada para bombear fluidos viscosos, conaltos contenidos de sólidos, que no necesiten removerse o que formen espumas si se agitan.
Este tipo de bombas son ampliamente utilizadas en la industria petrolera a nivel mundial, para el bombeo de crudos altamente viscosos y con contenidos apreciables de sólidos. Nuevos desarrollos de estas bombas permiten el bombeo multifásico.

BOMBA
1-Bomba Tornillo Capacidad 97 a 1.850 GPM
CaracterísticasBomba
Modelo E04-E05-E06-E07-E08-E09-E10-E12-E15
Capacidad (gpm) 97-163-251-347-427-550-726-990-950
Presión (psi) 700-700-700-700-700-350-350-350-175

Modelo E16 E20
Capacidad (gpm) 1.320-1.850
Presión (psi) 90-90

La bomba tornillo tiene una capacidad que varia entre los 97 a 1.850 GPM y la presión es de 90 a 700 PSI con
2- 1000 hp
Brake horsepower, abreviado bhp, traducido al españolliteralmente como «potencia al freno», es la medida de la potencia del motor sin la pérdida de potencia provocada por la caja de cambios, el generador, diferencial, la bomba de agua, y otros componentes auxiliares como el alternador, la bomba de dirección hidráulica, el sistema de silenciador de escape , etc. «Brake» se refiere a un dispositivo que se utiliza para cargar un motor y mantenerlo a unrégimen de revoluciones (RPM) deseado.



3- Rpm
Hace referencia a revoluciones por minutos…
Una revolución por minuto es una unidad de frecuencia que se usa también para expresar velocidad angular. En este contexto, se indica el número de rotaciones completadas cada minuto por un cuerpo que gira alrededor de un eje.
A veces se utiliza el término régimen de giro para referirse a la velocidad de giroexpresada en revoluciones por minuto y no confundirse con la velocidad angular expresada en radianes por segundo.








4- Cojinetes de bolas
Un cojinete en ingeniería es la pieza o conjunto de ellas sobre las que se soporta y gira el árbol transmisor de momento giratorio de una máquina.
De acuerdo con el tipo de contacto que exista entre las piezas (deslizamiento o rodadura), el cojinetepuede ser un cojinete de deslizamiento o un rodamiento



5- Tipos de sellos

Sellos "O"
Sellos de Aceite
Empaquetaduras
Sellos Hidráulicos
Sellos "U-Cup"
Sellos de Cara Metálica
los sellos del motor son generalmente los que evitan las fugas del aceite y el que lleva en la culata o cabeza y esos sellos van al lado de la caja de velocidadesy al lado de la polea aunque algunos son tipo laberintico y otros son tipo retenes. el de la culata yo le llamaria junta, por que asi se llaman normalmente en todas sus versiones, ya sea de tuberia o automotriz.









MAQUINAS CONDUCTORAS
Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica mediante interacciones electromagnéticas. Algunos motoreseléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en eléctrica funcionando como generadores.
El conductor tiende a funcionar como un electromán debido a la corriente eléctrica que circula por el mismo adquiriendo así propiedades magnéticas, que provocan, debido a la interacción con los polos ubicados en el estator, el movimiento circular que se observa en el rotor del motor.TURBINA ELLIOTT

Las turbinas de vapor de una etapa simple son muy comunes en las empresas petroquímicas y principalmente se usan como equipos motores de bombas y compresores de proceso. Los fabricantes que poseen el mercado de estos equipos son: Dresser Randand (Coppus) y Elliott. La figura 1 muestra un diagrama seccional de este tipo de turbinas.



1- HP:
La turbina de vapor moderna fue...