BOMBAS HIDRAULICAS

BOMBAS HIDRAULICAS
HIDRAULICA BASICA

Introduccion

Aunque existen varios tipos de bombas hidraulicas, el unico proposito de las bombas
es proporcionar flujo al sistema hidraulico. En esta seccion aprenderemos sobre los
tres tipos basicos de bombas hidraulicas: bombas de engranajes, bombas de paletas
y bombas de pist.n. Es importante comprender las diferencias y similitudes entre
estos tipos debombas, sus capacidades de desplazamiento de fluidos y su aplicacion
correcta en un sistema hidr.ulico.

Bombas de Engranajes

Las bombas son componentes del sistema
hidraulico que convierten la energia mecanica
transmitida desde un motor electrico a energia
hidraulica. Las bombas de engranajes son
compactas, relativamente economicas y tienen
pocas piezas moviles. Las bombas de
engranajesexternas se componen de dos
engranajes, generalmente del mismo tamaño,
que se engranan entre s. dentro de una carcasa.

El engranaje impulsor es una extension del eje
impulsor. Cuando gira, impulsa al segundo
engranaje. Cuando ambos engranajes giran, el fluido se introduce a traves del
orificio de entrada. Este fluido queda atrapado entre la carcasa y los dientes de
rotacion de los engranajes, sedesplaza alrededor de la carcasa y se empuja a
traves del puerto de salida.La bomba genera flujo y, bajo presion, transfiere energia
desde la fuente de entrada, que es mecanica, hasta un actuador de potencia
hidraulica.

Bombas de Paletas
No Balanceadas:

La parte giratoria de la bomba, o el conjunto
del rotor, se ubica fuera del centro del anillo
de leva o carcasa. El rotor esa. conectado a
un motorelectrico mediante un eje. Cuando el
rotor gira, las paletas se desplazan hacia
afuera debido a la fuerza centrifuga y hacen
contacto con el anillo, o la carcasa, formando
un sello positivo.

El fluido entra a la bomba y llena el area de volumen grande formada por el rotor
descentrado. Cuando las paletas empujan el fluido alrededor de la leva, el volumen
disminuye y el fluido se empuja hacia afueraa traves del puerto de salida.

Balanceadas:
En la bomba de paletas no balanceada, que se ha
descrito anteriormente, una mitad del mecanismo de
bombeo se encuentra a una presi.n inferior a la
atmosf.rica, mientras que la otra mitad est. sometida a
la presi.n total del sistema. Esto da como resultado
una
carga en los costados sobre el eje mientras se
encuentrabajo condiciones de alta presion.Para
compensar esto,la forma del anillo en una bomba de
paletas balanceada cambia de circular a forma de leva.
Con este diseño, los dos cuadrantes de presion se
oponen entre s.. Dospuertos se encargan de la entrada
del fluido y otros dos bombean el fluido hacia afuera.
Los dos puertos de entrada y los dos puertos de
descarga est.n conectadosdentro de la carcasa. Como
se encuentran ubicados sobre ladosopuestos de la
carcasa, la fuerza excesiva o la acumulaci.n de presi.n
sobre uno de los lados esneutralizada por fuerzas
equivalentes pero opuestas sobre el otro lado. Cuando
lasfuerzas se equilibran, se elimina la carga en los
costados del eje.

El flujo se crea de la misma manera que se ha descrito en el ejemplo
correspondiente a la bomba de paletas no balanceada; la .nica diferencia es quelas
cavidades de descarga y de succi.n son dos en lugar de una. Se debe tener en
cuenta que las bombas de paletas de desplazamiento positivo y volumen constante
que se utilizan en los sistemas industriales son generalmente de dise.o
balanceado.

Bombas de Piston
Las bombas de pist.n axial convierten el movimiento giratorio de un eje de entrada
en un movimiento axial de vaiv.n, que se produce en lospistones. Esto se logra por
medio de una placa basculante que es fija o variable en su grado de .ngulo. Cuando
el conjunto del barril de pist.n gira, los pistones giran alrededor del eje con las
zapatas de los pistones haciendo contacto con y desliz.ndose sobre la superficie de
la placa basculante. Para simplificar la ilustraci.n, un solo pist.n aparece animado.
Con la placa basculante en...