Bombas

Bombas de vacio
Una bomba de vacío extrae moléculas de gas de un volumen sellado, para crear un vacío parcial. La bomba de vacío fue inventada en 1650 por Otto von Guericke, estimulado por el trabajo de Galileo y Torricelli, usando los Hemisferios de Magdeburgo.





Tipos de bombas de vacío
Rotativas de paletas


Bomba de vacío de lóbulos, un tipo de bomba rotativa de vacío.
Conla adopción de una técnica constructiva de vanguardia y el empleo durante la fase de fabricación de modernos centros de trabajo de control numérico, las bombas de vacío P.V.R. reúnen un elevado estándar de calidad y de rendimiento, características que economizan su utilización con:
Alta velocidad de bombeo en el campo de presión absoluta, comprendido entre 850 y 0,5 mbar.
Bajo nivel sonoro.Ausencia de contaminación.
Refrigeración por aire.
Construcción particularmente robusta.
Mantenimiento reducido.
Las bombas de vacío de la serie PVL/EU y PVL/B - EU/B bombas rotativas de paletas de una etapa, con sistema de lubricación automático por recirculación de aire, utilizadas sobre todo para la aspiración de aire, aún en presencia de vapor de agua y para procesos industriales continuos. Seconstruyen en dos versiones en función del vacío previsto para su utilización. La gama completa va de 10 a 12.000 m³/h (según normativa PNEUROP 6602).
Bomba de membrana o de diafragma


Principio de funcionamiento de una bomba de membrana.
Una bomba de membrana o de diafragma es una bomba de desplazamiento positivo que, para bombear líquido, combina la acción recíproca de un diafragma deteflón o caucho y de válvulas que abren y cierran de acuerdo al movimiento del diafragma. A veces a este tipo de bomba también se llama bomba de membrana. Hay tres tipos principales de bomba de diafragma:
El de primer tipo, el diafragma se sella con un lado en el líquido que se bombeará, y el otro en aire o líquido hidráulico. El diafragma se dobla, haciendo que el volumen del compartimiento de labomba aumente y disminuya. Un par de válvulas previene que la corriente tenga un movimiento contrario.
Como se describe anteriormente, el segundo tipo de bomba de diafragma trabaja con la dislocación positiva volumétrica, pero diferencia en que lo que mueve al diafragma no es ni aceite ni aire, sino que tiene un funcionamiento electromecánico a través de una impulsión engranada del motor. Estemétodo dobla el diafragma con una acción mecánica simple, y un lado del diafragma está abierto al aire.
El tercer tipo de bomba de diafragma tiene uno o más diafragmas sin sellar con el líquido que se bombeará en ambos lados. Los diafragmas se doblan otra vez, haciendo cambiar el volumen.
Cuando el volumen de un compartimiento de cualquier tipo se aumenta el diafragma baja, la presión disminuye yel líquido entra dentro del compartimiento. Cuando la presión del compartimiento aumenta (ya que el volumen disminuye), el diafragma sube y el líquido guardado previamente adentro es forzado a salir. Finalmente, el diafragma baja impulsando de nuevo más líquido dentro del compartimiento, terminando el ciclo. Esta acción es similar a la del cilindro de un motor de combustión interna.
Las bombas dediafragma se pueden utilizar para hacer corazones artificiales.
De Canal Lateral
Las máquinas extractoras de canal lateral están conceptuadas según el principio de los canales laterales. Funcionan tanto en aspiración como compresión y han sido proyectadas para trabajar en servicio permanente.
Mediante un rodete especial, el aire aspirado está obligado a seguir un recorrido en espiral y asimismosometido a reiteradas aceleraciones incrementando así la presión diferencial del fluido transportado a través del soplante. El rodete está montado directamente sobre el eje del motor y todas las partes giratorias están dinámicamente equilibradas, obteniéndose así una ausencia prácticamente total de vibraciones. Los soplantes de Canal Lateral están normalmente construidos totalmente en aluminio...