Bombas

BOMBAS DE INYECCION DIESEL
Las bombas de inyección para motores diesel, son dispositivos mecánicos o electromecánicos, que suministran la cantidad de combustible requerida, en el momento indicado ycon la presión necesaria a los inyectores del motor. Existen diferentes tipos y diseños de funcionamiento de ellas, así como otros sistemas de inyección , entre ellos, el modelo elaborado porCummin´s de Presión-Tiempo así como los de gestión electrónica ,siendo los mas notables, el común rail y los modernos inyectores- bomba .Las bombas de inyección como tales, se clasifican en lineales yrotativas. A continuación se mencionan los diversos tipos, aplicaciones, ventajas y desventajas de los diferentes sistemas de inyección.
Bombas y otros sistemas de inyección | Tipo | Aplicación |Ventajas | Desventajas |
Lineales | Bosch PF | Motores lentos y grandes en general. | Robustez mecánica | TamañoPesoRequiere reglajesFunciona solo a bajas revoluciones del motorLubrican con aceite delmotor. |
| Bosch PE | De uso común | | |
| Bosch PES…M | | | |
| Bosch PES…P | | | |
| PM…AF | | | |
| PM…CACyCAF | En vehículos pequeños en los 60´s | | |
| MONOBLOQUESIGMA CMS | Standart para ciertos motores y marcas. | | |
| SIMMS SPE | Motores de origen ingles | | |
| SIMMS “MINIMEC” | Motores de hasta 1500cc por cilindro. | | |
| CAV N | Motoreslentos de hasta 2000cc por cilindro | | |
Rotativas | CAV ROTO DIESEL DPA | En su mayoría, se usan en motores rápidos. | Livianas.Funcionan en general a altas revoluciones del motor.Tienensu propia bomba de alimentación.No necesitan igualar caudales.Lubrican con el propio combustible.Incorpora el regulador y los sistemas de avance.No necesita calibrar inicio de inyección.En su mayoríatienen control electrónico para dosificar y regular.Presión de 500-1500 Bares | |
| ROOSA MASTER DB y DC | | | |
| ROOSA MASTER DC | | | |
| SILTO | | | |
| SIGMA PRS | Motores...