Bombas

Válvulas

Se define como válvula un dispositivo mecánico empleado para controlar el flujo de un gas o un líquido o, en el caso de una válvula de retención, para hacer que el flujo sólo se produzca en un sentido.

Las válvulas de baja presión suelen ser de latón, hierro fundido o plástico mientras que las válvulas de alta presión son de acero fundido o forjado. En el caso de que el fluido seacorrosivo puede ser necesario emplear aleaciones, como el acero inoxidable.

Existen un gran número de válvulas diseñadas para determinados usos. Una mala elección de la válvula puede llevar al mal funcionamiento de la misma o de la instalación en la que se encuentre. Las variables que se pueden utilizar para escoger un tipo de válvula pueden ser tales como el tipo de fluido, la presión a la quedebe funcionar, el material de la válvula, el diámetro entre otras características.

En los buques podemos encontrar válvulas en los sistemas de combustible, de lastre y achique, de aceite, de refrigeración de máquina principal y auxiliar, sanitarios, entre otros. En cada uno de estos sistemas se elegirá la válvula más conveniente y de un material resistente al fluido con el que operará parael correcto funcionamiento de la instalación,

Las partes comunes a todas las válvulas:

1-Obturador: También denominado disco en caso de parte metálica, es la pieza que realiza la interrupción física del fluido.
2-Vástago: También denominado husillo, es la parte que conduce y fija el obturador.
3-Asiento: Parte de la válvula donde se realiza el cierre por medio del contacto con el obturador.4-Empaquetadura del vástago: Es la parte que montada alrededor del eje metálico asegura la estanqueidad a la atmósfera del fluido.
5-Juntas de cierre: Es la parte que montada alrededor del órgano de cierre (en algunos casos) asegura una estanqueidad más perfecta del obturador.
6-Cuerpo y bonete: Partes retenedoras de presión, son el envolvente de las partes internas de las Válvulas. Por elcuerpo pasa el fluido.
7-Extremos: Parte de la válvula que permite la conexión a la tubería, pueden ser bridados, soldados, roscados, ranurados o incluso no disponer de ellos, es decir, permitir que la válvula se acople a la tubería tan solo por las uniones externas.
8-Pernos de unión: Son los elementos que unen el cuerpo y bonete de la válvula entre si. Para asegurar la estanqueidad atmosféricahay que colocar juntas entre estas dos superficies metálicas,
9-Accionamiento: Es el mecanismo que acciona la válvula.

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CLASIFICACION DE VALVULAS

Clasificación según su accionamiento:

• Manual: Exigen la acción directa del usuario sobre ellas para efectuar su regulación. El obturador es movido por la misma fuerza ejercida por el operador, existiendo diversos mecanismos detransmisión de la fuerza como pueden ser reductores, trenes de engranajes, etc. a través de los cuales se transforma la acción humana en una variación de la posición del obturador. Normalmente se emplean en válvulas de uso poco frecuente o instalaciones de bajo costo



• Automática: Presentan la característica de accionamiento asistido, siendo desplazado el obturador con la ayuda de unservomotor (actuador) que puede ser accionado por acción neumática, hidráulica, termostática, eléctrica, etc. El tipo más extendido es el de accionamiento neumático, recurriendo al uso de servomotores en aplicaciones donde es necesario aplicar grandes esfuerzos, tal y como puede suceder en oleoductos o bien en sitios de difícil acceso (espacio físico o distancia), tal el caso de los túneles detuberías en los doble fondos de los buques.







Clasificación de válvulas de acuerdo a su función:

• Válvulas de bloqueo: Su misión es interrumpir el flujo de la línea en de forma total y cuando sea preciso (válvula esclusa, válvula tapón, válvula esférica).

• Válvulas de regulación: Su misión es modificar el flujo en cuanto a cantidad, desviarlo, mezclarlo o accionarlo de...