Bombas

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RECOPILACIÓN DE BOMBAS
USADAS EN EL ÁMBITO NAVAL


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Introducción
Las bombas en los buques han sido siempre necesarias a causa de la necesidad de mover líquidos de un lado a otro, mover cargas mediante el uso de grúas o para expulsarlos fuera del buque en caso de avería o entrada masiva de agua. Laamplia variedad de bombas existentes en el mercado nos permite escoger la que mejor se adapte a nuestras necesidades y para cualquier
tipo de fluido a transportar, ya sea desde agua a cemento.

Bombas
Bombas centrífugas
Una bomba centrífuga es un tipo de bomba hidráulica que transforma la energía mecánica de un impulsor rotatorio llamado
rodete en energía cinética y potencial requeridas. Elfluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos álabes para conducirlo, y por efecto de la fuerza centrífuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcaza o cuerpo de la
bomba y éste lo conduce hacia la salida o hacia el siguiente rodete (siguiente etapa).
Las bombas están fabricadas desde hierro fundido a plásticos de alta resistencia,
para el cuerpo y para el rodetese suelen usar aceros inoxidables y bronces. En el
mercado existen una gran variedad de combinaciones de materiales para cualquier
tipo de producto a impulsar por dicha bomba.
Sus principales vetajas frente a otras bombas son su caudal constante, la presión
uniforme, su sencillez en construcción y mantenimiento, su gran vida útil y la no tenencia de movimientos alternativos.
Las bombascentrífugas las podemos clasificar en 2 tipos
según la forma en la que están colocadas, son la bomba
centrífuga vertical y horizontal.
• Las verticales se dividen en sumergidas y no sumergidas, la primera se caracteriza porque no necesita un cebado previo a su puesta en marcha ya que el elemento impulsor se encuentra sumergido en el fluido y se conecta mediante un eje de longitud variable con el motor.La segunda solo
varía en que el motor va directamente encima de ella. Su principal ventaja es que desaparecen
todos los problemas de aspiración, principal problema de las bombas centrífugas; pero sus desventajas son que tienen un costo mayor tanto de compra como de mantenimiento y que el eje y
cojinetes sufren un desgaste mayor debido a las fuerzas mecánicas existentes.
• Las del segundo grupotienen el motor y el elemento impulsor a la misma altura, éste tipo no debe
trabajar en seco porque necesita al líquido bombeado para lubricarse. Además, como no son autotranspirables, deben ser cebadas previamente a su puesta en marcha, para ello poseen una válvula
en la parte de la aspiración para poder realizar esa tarea. Sus ventajas principales son su bajo costo
en compra y mantenimiento,son fáciles de instalar y no hay que mover el motor para desmontar
la bomba; su desventaja es la ya mencionada que hace referencia a su cebado.



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A) Pernos
B) Cuerpo de la bomba, rodete y tapa
C) Guarniciones
D) Eje de la bomba
E) Anillos de sellos
F) Fuelle
G) Resorte
H) Arandela



2

Bombas de hélice
Las bombas de hélice se comportan en principio igual que lascentrífugas, con la diferencia de que las presiones de trabajo son
menores.
Su construcción está formada por una hélice de palas de empuje axial que se encuentra confinada con escasa holgura en un
cuerpo cilíndrico en forma de codo, esta hélice al girar empuja el líquido hacia la salida.
Estas bombas encuentran aplicación en aquellas situaciones en las cuales la bomba está sumergida, o por debajo delnivel del
líquido a bombear y donde se necesiten grandes caudales de bombeo a bajas presiones.
El número normal de álabes es de 3 o 4 para presiones pequeñas. Con esto se consigue un caudal muy alto y se le saca el máximo partido a este tipo de bombas. Pero si lo que se quiere es una presión alta se le debe aumentar el número de álabes a 5 o 6, el
único inconveniente es que se pierde...