bombeo neumatico

Introducción
El bombeo mecánico es uno de los métodos de producción más utilizados, el cual su principal característica es la de utilizar una unidad de bombeo para transmitir movimiento a la bomba de subsuelo a través de una sarta de varillas y mediante la energía suministrada por un motor.

Su función es transferir energía del motor principal a la sarta de varillas de succión a través dela Unidad de Bombeo Mecánico para hacer esto, el equipo debe cambiar el movimiento rotatorio del motor principal, a un movimiento reciprocante en las varillas de succión y debe reducir la velocidad del motor principal a una velocidad adecuada de bombeo. La reducción de velocidad se logra en el reductor de engranes, y al resto del equipo concierne el cambio de movimiento rotatorio en reciprocante.La unión directa entre la sarta de varillas de succión y el equipo superficial, es la varilla pulida. La varilla pulida está disponible en tres tamaños y para cualquier instalación en particular, ese tamaño depende del diámetro de la tubería de producción y del diámetro de las varillas de succión; en la parte superior de la sarta la varilla pulida pasa a través de un estopero y el fluido que hasido elevado pasa a través de una conexión tipo “T” hacia las conexiones superficiales y éstas a su vez a una línea de descarga hasta la batería de separación.

El Sistema artificial de explotación de Bombeo Mecánico tiene como objetivo elevar los fluidos a la superficie cuando el pozo ha dejado de fluir por la presión natural de yacimiento. Partiendo desde el nivel dinámico y un nivel neto delpozo, se efectuarán los cálculos necesarios para el diseño de la instalación con un mínimo de:
Torsión.
Carga en la varilla pulida.
Rango de cargas en las varillas.
Requerimientos de potencia del motor principal.
Costos de combustible o energía.
Costo de mantenimiento de la unidad.
Roturas de varillas.
Producción diferida por rotura de varillas o por reparación y mantenimiento de
launidad.
Costo de instalación.
Costo inicial.
Su función es transferir energía del motor principal a la sarta de varillas de succión a través de la Unidad de Bombeo Mecánico para hacer esto, el equipo debe cambiar el movimiento rotatorio del motor principal, a un movimiento reciprocante en las varillas de succión y debe reducir la velocidad del motor principal a una velocidad adecuada de bombeo. Lareducción de velocidad se logra en el reductor de engranes, y al resto del equipo concierne el cambio de movimiento rotatorio en reciprocante.
El bombeo mecánico se clasifica de la siguiente manera de la cual se extrae la unidad aerobalanceada.










Desarrollo:
Bombeo mecánico aerobalanceada.
En la unidad de bombeo mecánico aerobalanceada (Figura siguinte), el balanceo esa través de aire suministrado por un motocompresor hacia un cilindro amortiguador. El motocompresor se calibra a un paro y arranque automático, dependiendo del peso de la sarta de varillas para que el motor principal opere sin esfuerzos. Su rotación y el sistema de lubricación del reductor es igual al de la unidad convencional.
Las partes principales de la unidad aerobalanceada son iguales a lade las unidades Mark II y convencional.

Se diferencia por la utilización de aire comprimido en vez de pesadas manivelas y contrapesos, el sistema de aire a sido tan simplificado que las únicas partes de funcionamiento continuo son el cilindro y el pistón equilibrado. Como resultado, el tamaño de la unidad es considerablemente más pequeño, minimizando los costos de traslado y de montaje. Lacapacitad del depósito del cilindro se agranda por medio de un receptor de acero que se mueve con el cilindro como una unidad.

Características:
1. Uso de cilindro con pistones en vez de contra peso
2. Perfecto contra balanceo con el torque de los pistones.
3. Longitudes de carrera de hasta 20 pies para pozos con alto potencial.
4. Fácil de instalar.
Ventajas:
Es más compacta y fácil de...