Bomberos
Páginas: 8 (1889 palabras)
Publicado: 22 de febrero de 2012
NORMA INTERNACIONAL TRIPLE K-1822D.
VEHÍCULO:
Camioneta marca Ford tipo Van E-150 modelo 2010, con motor V8 Triton de 4.6 L con potencia de 225 Hp @ 4800 rpm, combustible gasolina sin plomo, tanque de combustible de 132.5 L, transmisión automática de 4 velocidades con defensa color platino medio, puerta lateral deslizable, llantas P235-70 R16, 2 asientos de cubo delantero tapizados entela, batería libre de mantenimiento, dirección hidráulica, fuente de poder de 12 voltios en tablero, radio AM/FM con reloj integrado, bolsa de aire de segunda generación para conductor y pasajero, cinturones de seguridad de altura ajustable, frenos con sistema ABS en las cuatro ruedas, la unidad esta equipada para Ambulancia con las siguientes características:
CONVERSIÓN:
Sobre toldoaerodinámico: Reforzamiento ( roll bar ) conforme a la norma internacional Triple K 1822D, colocando un domo de fibra de vidrio, logrando una altura interior de 1.63 metros, de alto, de ¾ cm. de espesor, fabricado con dos capas de petatillo y con tres de malla, con resina balanceada a la elasticidad con tratamiento antifuego.
Mampara: Fabricada en cuadrado de una pulgada entre la cabina del conductor yla cabina de pacientes, forrada con triplay de 6 milímetros y laminado en fórmica del lado de la cabina de pacientes y tapiz lavable del lado de la cabina del conductor, con remates de perfil de aluminio, con intercomunicación entre área medica y cabina de manejo pacientes por medio de una puerta corrediza con seguro de posicionamiento de abierto o cerrado con ventanilla de intercomunicacióndeslizable en perfil de aluminio.
Sistema de doble batería: Con batería extra de 17 placas con sistema de solenoide para recarga y con ello se cubre la demanda de las funciones de la ambulancia, marca AUTODESPA
Instalación eléctrica: Con conductores THW o AWG, cubierta de P.V.C., antiflama en calibres 18,16,14,12 y 10, en código de colores y protectores térmicos, así como relevadores paradiferenciar los amperajes según la demanda en cada una de las funciones de la ambulancia.
Entre la laminación: Exterior y el recubrimiento interior, se instalara un aislante térmico acústico a base de espuma de polietileno esperado, la cual refuerza la estructura de la unidad.
Mobiliario interior: Con gabinete integral, configuración ALS a todo lo largo del costado izquierdo de la unidadfabricado en triplay de 12 milímetros con tratamiento anti-humedad y recubierto con laminado plástico tonos claros mates gris acabado mate, con diversos compartimentos para guarda de equipo medico y material de curación con puertas de lexan de 5.5. milímetros de espesor, montada sobre correderas de aluminio con fieltro para evitar vibraciones de las puertas, con compartimiento para guarda de camillasrígidas y camilla marina.
Control de Iluminación: Integrado al mueble lateral izquierdo, con los apagadores de intensidad.
Una toma de oxigeno de enchufe rápido ubicado en el mueble lateral izquierdo con humidificador.
Sobre el costado derecho: Cuenta con chase longe, (camilla fija), fabricada en triplay de 12 milímetros con tratamiento anti-humedad y recubierto con laminado plástico colorgris, acabado mate con tapa superior abatible y cubierta con colchón de poliuretano de alta densidad de 0.10 metros y forrado en vinyl resistente al desgarre 100% lavable tipo automotriz, el respaldo es totalmente independiente y contara con dos cinturones de seguridad para el aseguramiento dos paramédicos sentados y uno extra para la sujeción de un paciente en forma horizontal con dos puntos deagarre, además cuenta con un compartimiento (espacio especial) en forma horizontal para la guarda de equipos diversos.
Asiento de cubo para el médico fabricado en madera de pino de 12mm.
Un compartimiento interior: Para tablas rígidas y soportes dorsales en la parte baja del mueble interior.
Sistema de Iluminación Interior: Con seis luces interiores, especiales para ambulancia,...
VEHÍCULO:
Camioneta marca Ford tipo Van E-150 modelo 2010, con motor V8 Triton de 4.6 L con potencia de 225 Hp @ 4800 rpm, combustible gasolina sin plomo, tanque de combustible de 132.5 L, transmisión automática de 4 velocidades con defensa color platino medio, puerta lateral deslizable, llantas P235-70 R16, 2 asientos de cubo delantero tapizados entela, batería libre de mantenimiento, dirección hidráulica, fuente de poder de 12 voltios en tablero, radio AM/FM con reloj integrado, bolsa de aire de segunda generación para conductor y pasajero, cinturones de seguridad de altura ajustable, frenos con sistema ABS en las cuatro ruedas, la unidad esta equipada para Ambulancia con las siguientes características:
CONVERSIÓN:
Sobre toldoaerodinámico: Reforzamiento ( roll bar ) conforme a la norma internacional Triple K 1822D, colocando un domo de fibra de vidrio, logrando una altura interior de 1.63 metros, de alto, de ¾ cm. de espesor, fabricado con dos capas de petatillo y con tres de malla, con resina balanceada a la elasticidad con tratamiento antifuego.
Mampara: Fabricada en cuadrado de una pulgada entre la cabina del conductor yla cabina de pacientes, forrada con triplay de 6 milímetros y laminado en fórmica del lado de la cabina de pacientes y tapiz lavable del lado de la cabina del conductor, con remates de perfil de aluminio, con intercomunicación entre área medica y cabina de manejo pacientes por medio de una puerta corrediza con seguro de posicionamiento de abierto o cerrado con ventanilla de intercomunicacióndeslizable en perfil de aluminio.
Sistema de doble batería: Con batería extra de 17 placas con sistema de solenoide para recarga y con ello se cubre la demanda de las funciones de la ambulancia, marca AUTODESPA
Instalación eléctrica: Con conductores THW o AWG, cubierta de P.V.C., antiflama en calibres 18,16,14,12 y 10, en código de colores y protectores térmicos, así como relevadores paradiferenciar los amperajes según la demanda en cada una de las funciones de la ambulancia.
Entre la laminación: Exterior y el recubrimiento interior, se instalara un aislante térmico acústico a base de espuma de polietileno esperado, la cual refuerza la estructura de la unidad.
Mobiliario interior: Con gabinete integral, configuración ALS a todo lo largo del costado izquierdo de la unidadfabricado en triplay de 12 milímetros con tratamiento anti-humedad y recubierto con laminado plástico tonos claros mates gris acabado mate, con diversos compartimentos para guarda de equipo medico y material de curación con puertas de lexan de 5.5. milímetros de espesor, montada sobre correderas de aluminio con fieltro para evitar vibraciones de las puertas, con compartimiento para guarda de camillasrígidas y camilla marina.
Control de Iluminación: Integrado al mueble lateral izquierdo, con los apagadores de intensidad.
Una toma de oxigeno de enchufe rápido ubicado en el mueble lateral izquierdo con humidificador.
Sobre el costado derecho: Cuenta con chase longe, (camilla fija), fabricada en triplay de 12 milímetros con tratamiento anti-humedad y recubierto con laminado plástico colorgris, acabado mate con tapa superior abatible y cubierta con colchón de poliuretano de alta densidad de 0.10 metros y forrado en vinyl resistente al desgarre 100% lavable tipo automotriz, el respaldo es totalmente independiente y contara con dos cinturones de seguridad para el aseguramiento dos paramédicos sentados y uno extra para la sujeción de un paciente en forma horizontal con dos puntos deagarre, además cuenta con un compartimiento (espacio especial) en forma horizontal para la guarda de equipos diversos.
Asiento de cubo para el médico fabricado en madera de pino de 12mm.
Un compartimiento interior: Para tablas rígidas y soportes dorsales en la parte baja del mueble interior.
Sistema de Iluminación Interior: Con seis luces interiores, especiales para ambulancia,...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.