BOOSTER

CARLOS DANIEL HERRERA RAMIREZ
MANTENIMIENTO DE SIST. DE FRENOS
PROPOSITO: FUNCIONAMIENTO DEL BOOSTER Y DE LA BOMBA AUXILIAR DE VACIO.
INTRODUCCION: VAMOS A VER EL FUNCIONAMIENTODEL BOOSTER Y DE LA BOMBA AUXILIAR DE VACIO.
DESARROLLO:
Booster (reforzador de frenos por vacío)
La función del booster, o reforzador de frenos, es minimizar la fuerza requerida, para presionar elpedal, y obtener respuesta de frenado. Es un amplificador de fuerza de frenado que aprovecha la depresión generada en la cámara de combustión para incrementar la fuerza del pie del conductor delvehiculo. Puede amplificar la fuerza del pedal de freno hasta 5 veces.
Existen básicamente dos tipos de reforzadores: los que aprovechan el vacío del motor (conocidos como hidrovac) y los que utilizan elhidráulico de la dirección (conocidos como hidromax)
Hidrovac:
En algunos motores, las depresiones generadas en la cámara de combustión son insuficientes y se instala una bomba de vacío cuya función esgenerar el vacío que requiere el amplificador de frenado.
Es una estructura cerrada, dentro se encuentra diseñado un espacio, que es separado en dos ambientes por un diafragma de hule. Cuando el motoresta encendido, se activa el vacío, este se conecta y mantiene presión de vacío en ambos lados del diafragma, al pisar el pedal, se mueve la varilla de operación que abre las válvulas de la presiónatmosférica, y cierra las válvulas de vacio.El aire entra a presión atmosférica normal [1 Kg/cm2] a la cámara de vacío constante, en volumen proporcional a la apertura de las válvulas, y empuja eldiafragma para aumentar la presión contra la varilla de operación, al soltar el pedal, el resorte de retorno regresa el diafragma, con lo cual se abre la válvula de vacío y se cierra la válvula de presiónatmosférica.
Debido a que el vacío que hace funcionar al booster proviene del motor en funcionamiento; si este se apagara en plena marcha, el pedal se pondrá bastante duro porque el booster dejo de...