Boster

Booster [Reforzador de frenos por vacio], Algunas veces, al rellenar el depósito del fluido para frenos, nos llama la atención esa cubierta redonda negra o gris que se encuentra pegada al cilindromaestro, y nos preguntamos cual será su función?
Esta rueda o tambo, es una estructura cerrada. Dentro de este tambo, se encuentra diseñado un espacio, que es separado en dos ambientes por un diafragmade hule. Cuando el motor está apagado, y pisamos el pedal del freno, lo sentimos duro, y hasta llegamos a creer que el vehículo no frena. La función del bostear, o reforzador de frenos, es minimizarla fuerza requerida, para presionar el pedal, y obtener respuesta de frenado

Cuando el motor esta encendido, se activa el vacio, este se conecta y mantiene presión de vacío en ambos lados deldiafragma. Cuando pisamos el pedal, se mueve la varilla de operación que abre las válvulas de la presión atmosférica, y cierra las válvulas de vacío. El aire entra a presión atmosférica normal [1 Kg/cm2]a la cámara de vacio constante, en volumen proporcional a la apertura de las válvulas, y empuja el diafragma para aumentar la presión contra la varilla de operación, al soltar el pedal. El resorte deretorno regresa el diafragma, con la cual se abre la válvula de vacío y se cierra la válvula de presión atmosférica. Se conoce como presión atmosférica, a la presión que ejerce el aire en un lugardeterminado; podríamos decir: diferencia, que existe entre el aire que respiramos, y el vacio generado, en este caso al crear vacio dentro de un espacio cerrado, solo se necesita abrir una válvula,para que el aire que está a nuestro alrededor, se apresure a llenar ese vacío, generando con esto una fuerza equivalente a 1 Kg/cm2


1] Salidas de fluido, hacia las ruedas
2] Cilindro maestro[máster cilindre
3] Cámara de vacio constante
4] Válvula de aire, deja pasar la presión atmosférica
5] Varilla de empuje
6] Resorte de retorno del diafragma
7] Cámara de vacio constante
8] Resorte...