Botorres

A finales de 1851, en Copiapó se vivía un hito para la historia de nuestro país. Se recibía en el marco de las fiestas navideñas, el 25 de Diciembre, el arribo del primer ferrocarril que arribaba ala ciudad, acarreando promesas de progreso y desarrollo desde una locomotora bautizada con el nombre de la ciudad.
Desde su aparición, el ferrocarril marcó un antes y un después para los chilenos, y amedida que avanzaba el tiempo y los avances de éste, comenzaba a ganarse un espacio en distintos ámbitos del quehacer nacional, en los ámbitos de la industria, el transporte y la economía.
En ésteúltimo punto tiene particular importancia, puesto que el ferrocarril tuvo una gran influencia en el desarrollo económico chileno en distintas áreas, y es esto lo que se espera argumentar en éste ensayo.Para ello, se presenta una breve reseña de lo que fue la irrupción del ferrocarril en Chile, destacando los hechos que respaldan la tésis planteada.
Durante el llamado “Periodo Conservador”, sevivieron en Chile grandes avances en cuanto al desarrollo económico y la industria (entre otras áreas), siendo la minería y la agricultura, las principales fuentes de recursos del país.
En la minería,el cobre, el carbón y la plata comenzaban a ganar terreno dentro de las principales exportaciones del país, con lo cual ya comenzaba a destacarse Chile como un país esencialmente minero. Desde 1830, laplata, con los yacimientos de Chañarcillo y Arqueros, comenzaba a experimentar un verdadero auge, con lo cual daba buenas esperanzas a las proyecciones económicas del país. Gracias a la llegada delprimer ferrocarril, que conectaba Copiapó con el puerto de Caldera, la minería de la plata vivió un “boom”, que permitió al país ubicarse en una buena posición, en cuanto a la extracción de ésterecurso, en el mercado mundial, y con ésto, deja de ser el cobre su mayor exportación.
El ferrocarril brinda al país, conexión y acceso a regiones más aisladas del territorio, lo cual aumenta las...