Boxtcoulvert tipo1
Páginas: 7 (1539 palabras)
Publicado: 2 de septiembre de 2015
ALCADIA MUNICIPAL DE SAN ALBERTO (CESAR)
DISEÑO DE BOX -COULVERT TIPO 1 PARA CANALIZACION DEL CAÑO VILLA FANNY
BARRIO VILLA FANNY
SAN ALBERTO (CESAR)
Memoria de Cálculo
Carlos Humberto Herrera Peinado – Ingeniero Consultor
Contenido
1. Generalidades 4
1.1. Ubicación y características del Box-Coulvert 4
1.2. Sistema estructural 6
1.3. Especificaciones 6
2.Modelamiento 7
2.1. Discretización 7
2.2. Condiciones de frontera 8
2.3. Materiales y secciones 9
2.4. Cargas 9
2.5. Combinaciones de carga 11
3. Análisis Estructural 12
3.1. Demandas a flexión 12
3.2. Demandas a Cortante 12
3.3. Resultados 13
4. Diseño 15
4.1. Diseño a flexión 15
4.1.1 Diseño de la losa superior 15
4.1.2 Diseño de la losa inferior 15
4.1.3 Diseño de los muros 16
4.2. Diseño acortante 16
4.2.1 Diseño de la losa superior e inferior 16
4.2.2 Diseño de los muros 16
5. Planos 17
Índice de Figuras
Figura 1. Vista general del Box-Coulvert 4
Figura 2. Corte transversal 5
Figura 3. Modelo de análisis 7
Figura 4. Numeración de elementos 7
Figura 5. Condiciones de frontera 8
Figura 6. Sección transversal 9
Figura 7. Carga viva C40-95 10
Figura 8. Espectro dediseño 10
Figura 9. Presión de tierra 11
Figura 10. Envolvente a flexión del puente 12
Figura 11. Envolvente a cortante 12
1. Generalidades
1.1. Ubicación y características del Box-Coulvert
El Box-Coulvert ubicado sobre el Caño Villa Fanny, el Barrio Villa Fanny del Municipio de San Alberto (Cesar) esta conformado por una superestructura en losa maciza infraestructuraconstituida mediante dos muros y una losa de fondo. La configuración de la estructura es la de una caja rígida. La longitud del tablero son 8.56 metros y su ancho total es de 3.60 metros.
La estructura del puente atiende las recomendaciones dadas por el estudio de suelos en cuanto a la presión máxima que produce el coluvión adyacente sobre las paredes (12 ton/m2). Este factor es determinante enlas dimensiones del puente. El espesor de la losa superior e inferior son de 30 y 20 centímetros respectivamente y el de los muros es de 20 centímetros.
Figura 1. Vista general del puente
Figura 2. Corte transversal
1.2. Sistema estructural
El estudio geotécnico recomendó una solución mediante un Box-Coulvert. Lo cuál es una buena alternativa para podermanejar el problema, ya que caja rígida permite el apoyo de los muros en dos puntos, mientras que los estribos solo tienen un punto de apoyo. Adicionalmente este tipo de puente es altamente redundante y tiene un riesgo menor de presentar inestabilidades. Sin embargo es muy importante la adecuada construcción y supervisión de las obras de protección como filtros y placas de protección.
1.3.Especificaciones
Materiales: Box-Coulvert se ha diseñado para ser construido en concreto reforzado con las siguientes características:
Resistencia a la compresión = 3000 psi = 21 Mpa
Módulo de elasticidad 18 100 Mpa
El acero de refuerzo tiene las siguientes propiedades:
Resistencia a la fluencia = 60 000 psi = 420 Mpa
Modulo de elasticidad = 200 000 Mpa
Métodos de análisis y diseño:Análisis estructural: Método matricial estático
Diseño estructural: Método de la resistencia última
Normatividad Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes CCP-95.
Instituto Nacional de Vias. Asociación de Ingeniería Sísmica.
Camión de diseño Camión C40-95
10 ton – 15 ton – 15 ton
4m – 4m – 9m
2. Modelamiento
2.1. Discretización
Para valorar el nivel de esfuerzos ydesplazamientos en la estructura se realiza un modelo elástico estático, apoyado sobre cimentación elástica. Para la modelación se utiliza el programa de computador SAP2000.
Figura 3. Modelo de análisis
Figura 4. Numeración de elementos
2.2. Condiciones de frontera
La cimentación de la estructura se concibe para ser elástica. Esto se logra en el modelo mediante la...
ALCADIA MUNICIPAL DE SAN ALBERTO (CESAR)
DISEÑO DE BOX -COULVERT TIPO 1 PARA CANALIZACION DEL CAÑO VILLA FANNY
BARRIO VILLA FANNY
SAN ALBERTO (CESAR)
Memoria de Cálculo
Carlos Humberto Herrera Peinado – Ingeniero Consultor
Contenido
1. Generalidades 4
1.1. Ubicación y características del Box-Coulvert 4
1.2. Sistema estructural 6
1.3. Especificaciones 6
2.Modelamiento 7
2.1. Discretización 7
2.2. Condiciones de frontera 8
2.3. Materiales y secciones 9
2.4. Cargas 9
2.5. Combinaciones de carga 11
3. Análisis Estructural 12
3.1. Demandas a flexión 12
3.2. Demandas a Cortante 12
3.3. Resultados 13
4. Diseño 15
4.1. Diseño a flexión 15
4.1.1 Diseño de la losa superior 15
4.1.2 Diseño de la losa inferior 15
4.1.3 Diseño de los muros 16
4.2. Diseño acortante 16
4.2.1 Diseño de la losa superior e inferior 16
4.2.2 Diseño de los muros 16
5. Planos 17
Índice de Figuras
Figura 1. Vista general del Box-Coulvert 4
Figura 2. Corte transversal 5
Figura 3. Modelo de análisis 7
Figura 4. Numeración de elementos 7
Figura 5. Condiciones de frontera 8
Figura 6. Sección transversal 9
Figura 7. Carga viva C40-95 10
Figura 8. Espectro dediseño 10
Figura 9. Presión de tierra 11
Figura 10. Envolvente a flexión del puente 12
Figura 11. Envolvente a cortante 12
1. Generalidades
1.1. Ubicación y características del Box-Coulvert
El Box-Coulvert ubicado sobre el Caño Villa Fanny, el Barrio Villa Fanny del Municipio de San Alberto (Cesar) esta conformado por una superestructura en losa maciza infraestructuraconstituida mediante dos muros y una losa de fondo. La configuración de la estructura es la de una caja rígida. La longitud del tablero son 8.56 metros y su ancho total es de 3.60 metros.
La estructura del puente atiende las recomendaciones dadas por el estudio de suelos en cuanto a la presión máxima que produce el coluvión adyacente sobre las paredes (12 ton/m2). Este factor es determinante enlas dimensiones del puente. El espesor de la losa superior e inferior son de 30 y 20 centímetros respectivamente y el de los muros es de 20 centímetros.
Figura 1. Vista general del puente
Figura 2. Corte transversal
1.2. Sistema estructural
El estudio geotécnico recomendó una solución mediante un Box-Coulvert. Lo cuál es una buena alternativa para podermanejar el problema, ya que caja rígida permite el apoyo de los muros en dos puntos, mientras que los estribos solo tienen un punto de apoyo. Adicionalmente este tipo de puente es altamente redundante y tiene un riesgo menor de presentar inestabilidades. Sin embargo es muy importante la adecuada construcción y supervisión de las obras de protección como filtros y placas de protección.
1.3.Especificaciones
Materiales: Box-Coulvert se ha diseñado para ser construido en concreto reforzado con las siguientes características:
Resistencia a la compresión = 3000 psi = 21 Mpa
Módulo de elasticidad 18 100 Mpa
El acero de refuerzo tiene las siguientes propiedades:
Resistencia a la fluencia = 60 000 psi = 420 Mpa
Modulo de elasticidad = 200 000 Mpa
Métodos de análisis y diseño:Análisis estructural: Método matricial estático
Diseño estructural: Método de la resistencia última
Normatividad Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes CCP-95.
Instituto Nacional de Vias. Asociación de Ingeniería Sísmica.
Camión de diseño Camión C40-95
10 ton – 15 ton – 15 ton
4m – 4m – 9m
2. Modelamiento
2.1. Discretización
Para valorar el nivel de esfuerzos ydesplazamientos en la estructura se realiza un modelo elástico estático, apoyado sobre cimentación elástica. Para la modelación se utiliza el programa de computador SAP2000.
Figura 3. Modelo de análisis
Figura 4. Numeración de elementos
2.2. Condiciones de frontera
La cimentación de la estructura se concibe para ser elástica. Esto se logra en el modelo mediante la...
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