Brackets Metálicos

BRAKETS METALICOS

Se pueden elaborar con dos sistemas diferentes: fundidos o maquinados. Los brakets fundidos con lo cual se consigue gran exactitud, principalmente en su slot. Este sistema brinda un gran confort al paciente, ya que su cuerpo y su aleta son redondeadas, eliminando cualqueir tipo de aristas incomodas o desagradables para los tejidos blandos. Por su complejidad y laboriosidad dedesarrollo estos brakets son mas costosos.
Por su parte, los brakets maquinados se desarrollan a partir de un bloque solido de acero inoxidable, sobre el cual mediante fresas y tornos, se consigue llegar a la forma deseada. Tiene un costo inferior al braket inyectado. Como inconveniente, se presenta mas incomodo para el paciente, ya que sus lineas son muy agudas, ademas tienen mayor fricciondebido a que sus slots estan formados por desgastes mecanicos.
Los brakets metalicos se componen de dos partes: el cuerpo y la base. La union de las mismas,se puede realizar con oro, plata o con laser.
La base del braket metalico sobre la cual se efectuara la microretencion contra el esmalte dental, puede ser mecanica simple, malla simple o super mesh . la mecanica simple consiste en realizarpequeños orificios en la base a modo de retencion La malla simple consiste en soldar una malla metalica a la base del braket.
La super mesh o super malla es actualmente el diseño mas revolucionario hasta el momento. Es una base de tecnologia significativamente avanzada, porque emplea tres capas de mallas firmes superpuestas y soldadas que proporcionan una optima fuerza de adhesion.
Ej: el diseño delos brakets Discovery (Dentaurum) desarrollado por CAD (Computer Aided Design) ha creado una superficie de la base que se adapta de forma optima.

Los brakets de metal se fijan mediante retencion mecanica, fundamentalmente gracias a la malla de la base. Las bases metaclicas pequeñas, menos evidentes, ayudan a eitar la irritacion gingival, por esto la base debe diseñarse siguiendo el contornodel tejido a lo largo del margen gingival, sin embargo, no debe ser mas pequeña que las aletas del braket para que siga siendo resistente. Las aletas de los brakets de los molares y premolares inferiores, no deben intervenr en la oclusion, ya que si no se aflojarian facilmente.
La corrosion de los brakets de metal puede se un problema, al igual que las tinciones negras y verdes que aparecenalrededor de las fijaciones de acero inoxidable adheridas. DEBIDO A LA SUCEPTIBILIDAD DEL ACERO INXOIDABLE A LA CORROSION, cada vez se intenta utilizar mas brakets de metal biocompatibles resistentes a la corrosion, como los de titanio.

BRAKETS DE TITANIO
Rematitan (Dentaurum): el titanio es un material cuya biocompatibilidad esta demostrada desde hace tiempo y debido a sus reconocidas ventaja cadadia son mas aceptados estos brakets por los ortodoncistas.
Titanium Orthos (Ormco): combina un braket de alta presicion geometrica con los beneficios del titanio. Mejora cada aspecto de la tecnica de arco recto de principio a fin, reduciendo la necesidad de dobleces y ofreciendo resultados de calidad a la corona y a la inclinacion radicular.

MINI BRACKETS
Son aproximadamente un 30% maspequeños que los brakets estándar (Mini Ovation, Mini shoulder, Equilibrium). Los brakets equilibrium son conocidos como los mas pequeños del mundo y su constrccion es asistida por un ordenador. El uso de estos aparatos aumenta la distancia interbraket, lo cualse traduce en una menor reabsorcion radicular, ya que los movimientos dentales son mas suaves y controlados debido al aumento de flexibilidad delalambre entre el braket y braket. Dentro de las desventajas en este tipo de aparatos esta que se tiene menor control sobre el movimiento dental.

BRACKETS EDGEWISE

Edward Angle diseño el primer dispositivo con una ranura rectangular paralela al plano oclusal que permitia la insercion de alambres redondos, cuadrados y rectangulares de manera mas sencilla, los cuales eran sujetados con...