BREVE HISTORIA DEL CARBÓN

BREVE HISTORIA DEL CARBÓN
En Boyacá, la explotación y exploración del carbón tuvo su inicio hacia 1942, cuando la misión alemana encargada del proyecto de Acerías Paz del Río realiza exploraciones y estudios de reservas en diferentes zonas del Departamento.

Esta minería se inicia abriendo huecos, de los cuales se extrae el carbón para el consumo doméstico. En ese momento la extracción sehacía con pica y pala, y el sostenimiento con madera, en forma inadecuada. La iluminación se hacía con mecheros y vela de cera. El transporte lo realizaban las mujeres desde el sitio de explotación a la superficie de la tierra, en cueras o botanas; posteriormente se llevaba el mineral en burros a los centros y poblaciones.
En 1950, inicia funciones Acerías Paz del Río y los Ferrocarriles Nacionales,entidades que compara el carbón para su consumo. En l955, aparecen en la región otros medios del transporte para el cargue del mineral y se sustituyen los burros. Más tarde, se modifica el transporte interno y la iluminación, utilizándose la carretilla con rueda metálica y el uso de la lámpara de carburo. Luego vendrían las vagonetas.
Publicación
eltiempo.com
Sección
Otros
Fecha de publicación15 de noviembre de 1996
Autor
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BOLIVIA Y SU GAS NATURAL


Hace algún tiempo en el departamento sur de Bolivia, específicamente el de Tarija, se encontraron yacimientos con grandes cantidades de gas, 54 trillones de pies cúbicos aproximadamente, los cuales tienen una gran capacidad exportadora, es por esto que Bolivia decidió vender los derechos de utilización a un consorciobritánico- español llamado Pacific LNG, el cual debería transportar este gas a las regiones norteamericanas de California, Estados Unidos y a gran parte de la costa oeste de Méjico.

Todo el proyecto se veía muy simple, pero el conflicto fue más allá de lo estimado. Para que el gas llegara a las regiones norteamericanas, este debe, por obvios motivos geográficos, pasar por regiones extrabolivanas yllegar al Pacífico a través de un gasoducto, así con esto, el gobierno boliviano debía decidir si el gasoducto pasaba por una región chilena, específicamente la costa de Mejillones, región de Antofagasta o por la costa peruana de Ilo, región de Moquegua. Por motivos de ahorro y bienestar del país, la decisión unánime era que el gasoducto pasase por costas chilenas, ya que con esta opción el consorciodebe gastar la suma de US$ 5.848 millones, una cifra muy inferior si se decidiera pasar por costas peruanas, cuya inversión sería de US$ 6.608 millones, y además todos saben que Perú tiene serios problemas político-económicos, no así Chile, que tiene una de las economías y clases políticas más fuertes y estables de toda la región.

Con estos antecedentes todo estaría listo para el proyectochileno-boliviano, pero lo que era un asunto económico se convirtió, para el pueblo boliviano, en un asunto político y patriótico. Debido al problema que hubo en los tiempos de la Guerra del Pacifico, el pueblo boliviano tiene un claro descontento para con nosotros los chilenos, por la sencilla razón de que en los tiempos de la guerra, Chile se apoderó de las regiones de Tarapacá y Antofagasta, que enesos tiempos pertenecían a Bolivia, y el pueblo boliviano debido a esto, todavía se sienten “ultrajados” y “violados” porque se les quitó lo cual por derecho les pertenecía, y es por esto que gran parte del pueblo boliviano no desea y repudia con toda su alma el hecho de que el gasoducto pase por un puerto chileno y que con esto se beneficie el gobierno y el pueblo chileno, ya que así seinvertiría en la región haciendo surgir a la gran parte de nuestro norte.

Es así como un asunto que debía ser un simple negocio que beneficiaría a Bolivia en gran parte, ya que con esto el país altiplánico recibiría por concepto de impuestos y regalías la suma de US$ 7.700 millones al plazo de 20 años, o sea cerca de US$ 385 millones anuales, equivalente a más de un quinto del actual presupuesto...