BRICS

China quiere ser socio de Brasil
El acuerdo, que prevé hacer el transbordo de carga de los buques Velamax a otros más pequeños, aumentaría la competitividad brasileña.
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 Propuesta para mejorar la llegada del producto brasileño a China. Foto: Archivo 
BRASILIA (Reuters).- El embajador de China en Brasil dijo que su país está interesado en establecer una asociación con Vale-la principal minera brasileña-- para el transbordo de carga desde sus gigantescos buques mineraleros a otros más pequeños, mientras continúe la prohibición de ingreso de los grandes buques de Vale apuertos chinos.
Estos megabuques, conocidos como Valemax y capaces de transportar 400.000 toneladas de mineral de hierro, tienen su ingreso vedado a los puertos chinos debido a su tamaño. Esto frustrólos intentos de la minera brasilera por reducir el precio de los fletes y competir en mejores condiciones con sus rivales australianas, fundamentalmente BHP Billiton y Rio Tinto, ubicadas más cercade China. Los armadores chinos, temerosos de un empeoramiento de las condiciones de sobreoferta de bodega y de una posible pérdida de participación en el mercado de transporte de mineral, se hanopuesto tenazmente al acceso de los Valemax.
"Nuestro departamento de transporte está muy interesado en discutir y resolver esto, incluyendo opciones tales como una asociación para la transferencia delmineral de hierro de modo de trabajar juntos en la reducción de costos de los fletes", dijo el embajador Li Jinzhang a periodistas extranjeros en Brasilia.
La transferencia de carga implica transbordarel mineral de hierro desde los Valemax hacia barcos más chicos que puedan amarrar en los puertos chinos. Vale está desarrollando actualmente una estación de transferencia en Malasia y ya dispone de unsistema en operaciones en Filipinas. El diplomático no avanzó en los detalles implícitos en la propuesta enunciada.
Los costos de transporte de Vale están actualmente en US$ 22 por tonelada. Si...