Britsh Airways
QUIXIHUITL MOLINA DANIEL MARTIN 2401 LT
ANTECEDENTES
British Airways se formó en el año 1973, resultado de la fusión entre la
aerolínea estatal British Overseas Airways Corporation (BOAC) y British
European Airways (BEA).
En 1975, British Airways tenía su sede en la Terminal de Victoria en
Londres
BA fue uno de sólo dos compañías aéreas paraoperar en el Aerospatiale
supersónico Concorde-BAC inaugurar el primer servicio supersónico de
pasajeros en enero de 1976 .
El último vuelo comercial del Concorde desde Nueva York a Londres fue el
24 de octubre 2003.
Durante la década de 1990, BA se convirtió en la aerolínea más rentable
del mundo bajo el lema "The World's Favourite Airline"
Durante el año fiscal de 2002,British Airways transportó a 40
millones de pasajeros, obteniendo unos beneficios de más de 8 mil
millones de libras.
En marzo de 2000, Robert Ayling fue destituido de su cargo y
British Airways anunció Rod Eddington como su sucesor. Eddington
se puso a cortar la mano de obra adicional, en respuesta a la
depresión causada por los ataques del 11 de septiembre de 2001.
En enerode 2008, BA presentó su OpenSkies nueva filial que se aprovecha
de la liberalización de los derechos de tráfico transatlántico, y vuela sin
escala entre las principales ciudades europeas y los Estados Unidos.
El 30 de julio de 2008, British Airways e Iberia Airlines anunció un plan de
fusión que daría lugar a las dos compañías unirán sus fuerzas en una
transacción de valoresORGANIZACIÓN
Para lograr nuestra visión y los objetivos de ofrecer un destino el transporte
aéreo responsable, hemos desarrollado un plan con más de 80 actividades a
nivel de programa y varios cientos de proyectos:
Medio ambiente
* Reducir nuestro medio por el ruido de aeronaves en un 15%
en 2015 .
* Ser más carbono del 25% de eficiencia en 2025 (83 g de CO2 /
pkm reducidode 111 g de CO2 / pkm).
* 50% de reciclaje de los residuos de todas nuestras fuerzas.
* Reducir nuestras emisiones netas de CO2 en un 50% en 2050.
* Tenga en cuenta que este se mide como la media de la porción de
cuota de red (QC) para el aterrizaje combinado y el despegue de
ciclo.
Comunidad
* Levante 2 millones de libras cada año para nuestras organizaciones debeneficencia de
partners.
* Continuar para ofrecer una experiencia de aprendizaje a las escuelas en el área de
Heathrow en la British Airways Centro Comunitario de Aprendizaje.
* Apoyo a una amplia gama de proyectos comunitarios y de conservación de todo el mundo.
Mercado de
* Facilitar a los clientes de compensación de carbono de sus viajes.
* Nuestros proveedores claveserá auditado de manera independiente por sus prácticas
éticas en 2012.
Trabajo de lugar
* Hacer que sea más fácil para la gente de BA a trabajar como voluntario a las
organizaciones benéficas y actividades comunitarias.
* Crear más energía de los lugares de trabajo eficientes para nuestros equipos en todo el
mundo.
FLOTA DE AERONAVES
British Airways había sidosiempre un cliente fijo de Boeing. Este
tema ha sido siempre muy debatido, pues muchos piensan que
una aerolínea británica debería favorecer a la industria
aeronáutica británica y, por lo tanto, comprar aviones Airbus. La
compañía ha defendido su posición argumentando que, con la
excepción de la flota 777, siempre ha equipado sus aviones
Boeing con motores británicos fabricados porRolls-Royce . Este
hecho se remonta a los años 1960, cuando BOAC reemplazó sus
Comet por unos Boeing 707, bajo la condición de que dichos
aviones usaran motores Rolls-Royce.
British Airways, junto con Air France era poseedora exclusiva del
Aerospatiale-BAC Concorde.
El 10 de abril de 2003, BA anunció que a partir del 24 de octubre de ese
año los vuelos del Concorde cesarían, debido al...
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