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TEMPERARTURA DE DESCARGA EN COMPRESORES
Dentro del medio de la refrigeración y aire acondicionado, la falla más frecuente de los compresores es la de Alta Temperatura de Descarga, en este artículo se trata de describir las principales razones de este problema. La temperatura de descarga en un compresor, se ve prácticamente afectada por casi todos los elementos y parámetros de un sistema,inclusive el refrigerante que se utilice. La temperatura es el resultado de la generación de calor del compresor, el cual es inevitable. Todos los procesos termodinámicos producen calor en forma natural, en el compresor es debido principalmente a la fricción de sus partes, y a la energía de compresión del refrigerante. Puesto que el punto mas caliente de un sistema de refrigeración es en el puerto dedescarga del cilindro del compresor, el efecto de la alta temperatura es la pérdida de viscosidad o rompimiento molecular del aceite, las cuales causan entre otros, la carbonización del plato de válvulas del compresor, acidez y contaminantes que deterioran y tapan los filtros secadores del sistema, la excoriación de las partes friccionantes (cilindro en su parte superior con los anillos del pistón),ocasionado rebabas las cuales cortan el aislamiento de las bobinas del estator causando cortocircuitos y quemaduras, etc. Estas partículas permanecen con el aceite del compresor, causando que los bujes, chumaceras, el cedazo de la bomba de aceite se tapa, disminuyendo el flujo de aceite necesario para la lubricación y enfriamiento del compresor. El tremendo calor generado causa que las válvulas oReeds de descarga del plato se debiliten o ablanden, ocasionando fugas de gas o su rompedura, además desgaste en los pernos de los pistones, etc. Debido a la alta temperatura del aceite, y por lo tanto una disminución de su viscosidad, la lubricación de chumaceras de bielas, bujes del cigüeñal, mecanismos de la bomba de aceite, etc., se ven seriamente afectados, disminuyendo considerablemente ladurabilidad del compresor. El efecto de la alta temperatura de descarga, o SOBRECALENTAMIENTO se hace más evidente en los sistemas de refrigeración de baja temperatura, aunque suele suceder también en los sistemas, de aire acondicionado, y alta y media temperatura, por ejemplo cuando en estos el condensador es pequeño, su presión de operación será alta, y tendrá por lo tanto una alta temperatura decondensado A temperaturas internas el descarga del cilindro de 160 C la película de lubricación es prácticamente evaporada como el agua en un recipiente a 100 C. Muchos aceites hoy día son resistentes a la formación de carbón, por lo que las fallas por exceso de temperatura de descarga son difíciles de diagnosticar, pareciendo que el problema es de otro origen. La mayoría de los aceites derefrigeración empiezan a carbonizarse alrededor de los 175 C, la situación puede ser peor, pudiendo ser esta temperatura menor con la presencia de humedad y aire que se dejan dentro de los sistemas. Para estimar la temperatura en forma aproximada en los puertos de descarga se puede proceder en la siguiente manera. Se mide primero la temperatura en grados Celsius (°C) en la tubería de descarga delcompresor entre doce y quince centímetros de la salida del compresor, a esta temperatura

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se le suma trece grados Celsius (C), y nos dará la temperatura aproximada en el puerto de descarga. Normalmente si esta temperatura en la línea de descarga es de 135 C, representa fallas. Si es de 120 C está en un nivel de peligro de falla. Si es de105 C o menor, se puede esperar una larga vida del compresor. Por otro lado la temperatura en si del aceite es crítica, su viscosidad decrece mucho al aumentar su temperatura (arriba de 90 C es extremadamente peligroso), si la temperatura es menor, la vida del compresor será mayor. Largos periodos del compresor con altas temperaturas de descarga (o Sobrecalentamiento) , no solo tiene efectos...