Buenas Practicas En La Manipulacion De La Carne

ACTIVIDAD No 3
SISTEMA DE REFRIGERACION

JOHN EDINSON PERALTA CHALPARIZAN

SERVICIO NACINAL DE APRENDIZAJE
SENA
MANTENIMIENTO DE MOTORES DIESEL
PALMIRA
ACTIVIDAD No 3
SISTEMA DE REFRIGERACION

JHON EDINSON PERALTA CHALPARIZAN

CONOCER EL SISTEMA DE REFRIGERACION SU FUNCIONAMIENTO Y PARTES

TUTOR
ROBERTO JESUS BETANCOURT ORTIZ
INGENIERO MECANICO

CENTRO NACIONAL DE APRENDIZAJESENA
MANTENIMIENTOS DE MOTORES DIESEL
PALMIRA
2012
TRES ELEMENTOS DEL SISTEMA DE LUBRICACION

EL TERMOSTATO
La función del termostato es poner el refrigerante rápidamente a temperatura de operación y controlar la temperatura del motor. Este es un dispositivo que funciona con calor y que controla una válvula entre la salida de flujo de refrigerante del cabezal del cilindro y el estanquésuperior del radiador. La abertura y cierre de la válvula se controla mediante una pastilla de cera sensible al calor

Salida al radiador Termostato cerrado

Refrigerante frio

POSIBLES FALLAS DE UN TERMOSTATO

Un termostato en mal estado, obstruido por el oxido, provoca que el refrigerante no pueda llegar al radiador para ser enfriado por el ventilador, nos dará comoresultado el calentamiento del motor
Posible solución
Se debe cambiar esta pieza ya que prescindir de el traería otros problemas como el consumo de combustible ya que el motor trabajaría relativamente frio
El RADIADOR
Elemento que refrigera el motor de un automóvil y, por tanto, es fundamental para su funcionamiento. Está formado por dos depósitos unidos por un haz de tubos muy finos por losque circula el líquido (agua) caliente del sistema de refrigeración. Estas pequeñas tuberías atraviesan en su camino una superficie expuesta a una corriente de aire, gracias a un ventilador o a la propia marcha del coche, y el líquido pierde el calor. Suelen estar fabricados en metales resistentes a la corrosión y que dejan disipar fácilmente el calor, como el latón, el aluminio o el cobre

SUSPARTES
El radiador se encuentra ubicado en el frente del vehículo, tiene tapón para reponerle el agua, y cuando el vehículo está equipado con transmisión automática; dentro de él se encuentra instalado un enfriador de aceite, que se conecta a la transmisión por medio de dos mangueras, o tuberías, que llevan y traen el aceite.

Todos los radiadores llevan instalados un abanico, ventilador,papalote, etc.  [O  como quiera llamar al conjunto de paletas, que dan vueltas para impulsar aire]. Algunos son movidos por electricidad, y otros los mueve la polea instalada en la bomba de agua.
Posibles fallas
Un radiador obstruido podría generar un sobrecalentamiento del motor ya que el refrigerante no circule adecuadamente.
Posible solución
Es recomendable usar un limpiador una vez por añotambién se puede encontrar con una tapa de radiador en mal estado, no soportaría la presión ejercida en el radiador esto causaría la pérdida de liquido refrigerante. También se debe revisar el ventilador del radiador.
El REFRIGERANTE

El refrigerante, Este liquido puede soportar altas y bajas temperaturas, no se debe usar agua en el motor ya que facilitaría la aparición de oxido en el sistema derefrigeración, el liquido refrigerante podría ser un anticongelante que debe usarse en proporción de 50% de agua y 50% de anticongelante.

2a- Para que son necesarios los aditivos en el refrigerante?
Los adictivos son necesarios en el líquido refrigerante para evitar, corrosión, erosión y picaduras en las camisas de cilindros, y que no se congele en temperaturas frías.
Importante:

* Solamente en situaciones de emergencia se debe utilizar agua como refrigerante, y debe reemplazarse por refrigerante adecuado lo antes posible
*  Nunca usar aditivos anti fugas
*  No utilizar refrigerante de tipo automotriz, ya que están formulados para una función distinta de los requeridos por los motores diesel de uso pesado
*  No se deben utilizar glicol propilénico no acuoso en los...