BuEnas Prácticas AmbiEntales En Supermercados

Buenas prácticas en SUPERMERCADOS: Consumo de
Materiales, Envases y Residuos de Envases y Generación de
Residuos y Subproductos

Este manual consiste en una recopilación de buenas prácticas dirigidas a Supermercados con la
intención de que estos sean más respetuosos con el medio ambiente.

Esta dividida en dos secciones principalmente, actividades principales, actividades que efectúa
elsupermercado como servicio a sus clientes y actividades auxiliares, actividades que de forma
auxiliar son necesarias para el correcto funcionamiento del establecimiento.

Actividades Principales

1. Transporte de Mercancías
2. Productos en general
3. Carnicería/pescadería
4. Cocinados y Panadería
5. Frutería
6. Cosméticos/Limpieza/Higiene y Productos textiles
7. Tecnología
8.Almacenamiento de Mercancías
9. Envasado, empaquetado y presentación al consumidor
Actividades auxiliares
10. Oficinas, decoración y servicios al cliente
11. Limpieza
12. Sanitarios
13. Uso y Edición de material comercial complementario

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ACTIVIDADES PRINCIPALES
1. TRANSPORTE DE MERCANCÍAS
1.1. Consumo de Materiales
- Aumentar la diversificación de medios de transporte utilizados.
Ajustar elvehículo a las necesidades reales. Si es un reparto de bajo peso (menos de 150kg) y
de trayecto cómodo para bicicletas puede utilizarse las bicicletas de reparto y furgonetas para
reparto de mayores cantidades y distancias.
- Favorecer empresas de transporte respetuosas con el medio ambiente a la hora de
subcontratarlas.
- Realizar las labores de carga y descarga evitando las horas punta.
-Compras sobre Muelle. Iniciativa llevada a cabo por Mercadona.
Ejemplo Práctico: Este sistema consiste en que la mercancía es recogida por los camiones de
flota en la fábrica del proveedor, evitando viajes en vacío y reduciendo el número de vehículos
(camiones y furgonetas) que van a las tiendas.
Fuente: Memoria ambiental de Mercadona 2010http://descargas.mercadona.com/memoriasMA2010/CAST/MemoriaMA10.pdf
- Coches con clasificación A o Euro V: menor consumo de carburante y menor emisión de
CO2.
- Optimizar las rutas de distribución y la carga a transportar para reducir número de
vehículos y viajes.
Planear las rutas de distribución de manera que se reduzcan distancias y se aprovechen los
trayectos con una mayor efectividad.
- Para trayectos cortos; uso de bici de reparto.Ejemplo Práctico: Empresas como Eroski han iniciado a realizar repartos a domicilio mediante
bicicletas eléctricas. Para trayectos cortos con peso de hasta 180kg y 1,5 metros cúbicos o 9
cajas.
Fuente: www.ccelgallo.es
- Valorar positivamente uso de ferrocarril o vehículos que funcionan con energías
renovables y/o alternativas.
Ejemplo Práctico: Un ejemplo sería las furgonetas eléctricas dereparto a domicilio que posee
Super Amara.
Fuente:http://www.diariovasco.com/v/20100923/san-sebastian/encuentro-zinemaldia-
20100923.html
- Impartir a los conductores cursos de conducción eficiente.
De esta forma además de generar menos CO2 se consumirá menos carburante, constituyendo
una ahorro medio de carburante estimado del 15%, podemos reducir también la contaminación
acústica e incluso unimportante ahorro en los costes de mantenimiento del vehículo.
- Fomentar que los establecimientos se encuentren en la zona urbana.
De esta forma se reduce el uso de vehículos privados por parte de los consumidores y
trabajadores.
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1.2. Envases y residuos de envases
- Favorecer la reducción de embalajes en las mercancías, manteniendo la seguridad.
A través de una optimización del apiladose puede transportar más con menos recursos. Tiene
un papel muy importante en la ocupación de los camiones.
Ejemplo Práctico: Por ejemplo apilando las botellas al tresbolillo, es decir, aprovechando los
huecos que quedan entre botellas, se ha conseguido en Mercadona transportar un 20% más de
unidades en cada palé, disminuyendo así el número de viajes necesarios para transportarlas.
Fuente:...