buenas tareas
MOTORES A GASOLOINA
POR:
EMMANUEL NOREÑA RESTREPO
MATERIA:
MOTORES A GASOLINA
2013
INSTITUTO TECNOLOGICO PASCUAL BRAVO
INTRODUCCION
Este trabajo serealizo con el fin de sustentar lo aprendido y observado en la practica del taller de motores, comprobando así todo lo que se realizo durante la visita al taller, también fue útil para poner en practicala clasificación de motores enseñada la clase anterior.
1. CUANTOS MOTORES SE TIENEN:
En total se tienen: - Catorce motores de carros - Dos motores demotos
De 3 cilindros = 1
De 4 cilindros = 7
De 6 cilindros = 4
De 8 cilindros = 2
2. CLASIFICACION DE LOS MOTORES
1) Motor de Renault: 4 cilindros – En línea – Transversal - Árbol de levassobre la culata (OHC) – Distribución por correa – Injection monopunto.
2) Motor de Subaru: 4 cilindros – Opuesto – Distribución por cadenilla
3) Motor de Toyota: 6 cilindros – En línea – 24válvulas – Distribución por cadenilla – DOHC.
4) Motor de Sprint: Transversal – OHC – 3 cilindros – En línea – Distribución por correa.
5) Motor Honda: 4 cilindros – En línea – Longitudinal –16 válvulas – Distribución por correa.
6) Motor Ford Festiva: 4 cilindros – En línea – OHC – Longitudinal – Distribución por correa.
7) Motor Fiat: 4 cilindros – En línea – Diesel – OHV –Distribución por cadena -- Longitudinal.
8) Motor Ford: 6 cilindros – En línea – OHV – Longitudinal – Distribución por correa.
9) Motor Opel: 4 cilindros – En línea – Longitudinal – OHC – Distribuciónpor cadena.
10) Motor Nissan: 6 cilindros – En línea – OHV – Longitudinal – Distribución de piñón a piñón.
11) Motor Ford: 8 cilindros – En V a 60 grados – Longitudinal - OHV – Distribución porcadena.
12) Motor Izusu: 4 cilindros – En línea – Longitudinal – OHC – Distribución por correa.
13) Motor International: 6 cilindros – En línea – Longitudinal – Distribución de piñón a piñón –...
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