Bujía De Encendido

"BUJIAS DE ENCENDIDO"
 
 
Por cristhian garcía
presi_diario@hotmail
 
Un buen mecánico puede obtener de ellas muchísima información sobre el estado de un motor de la misma forma que un jinete ve en los dientes para saber la edad a un caballo. Estas podrán ser de diversos tamaños y formas pero siempre cumplirán la misma función.
La función de las bujías de encendido es conducir la altatensión eléctrica generada por la bobina hasta el interior de la cámara de combustión, convirtiéndola en chispa, la misma que inflama la mezcla Aire/Combustible.
A pesar de su apariencia simple, es una pieza que requiere para su concepción la aplicación de tecnología sofisticada, pues de su perfecto desempeño depende los niveles de consumo de combustible, la mayor o menor potencia de nuestrovehiculo, etc.
 
 
 
Grado Térmico
 

 
 El motor en funcionamiento genera en la cámara de combustión una temperatura muy alta que es absorbida en forma de energía térmica, una parte por el sistema de refrigeración y otra por la bujía de encendido. Esta capacidad de absorber y disipar calor por la bujía se denomina grado térmico. Como existen varios tipos de motores con mayor o menor cargatérmica, son necesarios varios tipos de bujías con mayor o menor capacidad de absorción y disipación de calor:
      - Tipo Caliente: Es una bujía que posee una distancia mas larga para disipar el calor y por eso tiende a mantenerse caliente.
      - Tipo Fría: Es una bujía que tiene la punta del aislador mas corto y  por lo tanto disipa el calor mas rápido y su tendencia es a mantenerse fría.
 
Elgrado térmico viene indicado en el número central del código:
- En las bujías NGK y DENSO cuanto menor es el número incrementa el grado térmico.
- En las bujías Champión, Delco, Autolite, SplitFire, etc cuanto mayor es el número se incrementa el grado térmico.
- En las bujías Bosh cuanto menor es el número se  incrementa el grado térmico.

 

 
Temperatura de la Bujía de Encendido
 

 
 Temperatura de trabajo
 
La  bujía de encendido en un motor por chispa (gasolina, alcohol o gas) debe trabajar entre los límites 450 C y 850 C, en condiciones normales de uso. Por lo tanto, la bujía debe ser escogida para cada tipo de motor de tal forma que alcance la temperatura de 450 C (temperatura de auto limpieza) en la punta del electrodo central en bajas RPM y no pasar de 850 Cen altas RPM.
 
 
 
 
Principales Factores que Pueden Influir en la Temperatura de las Bujías de Encendido.
 
 
Factor | Situación | Consecuencia |
 Punto de encendido  | Adelantado | Sobrecalentamiento |
| Atrasado | Carbonización |
 Mezcla aire/combustible  | Rica | Carbonización |
| Pobre | Sobrecalentamiento |
 Múltiple de admisión  | Mezcla vaporizada | Quema normal |
|Mezcla  menos vaporizada | Carbonización |
 Relación de compresión  | Cámaras rebajadas | Sobrecalentamiento, detonación y autoencendido |
| Empacadura de la cámara inadecuada | Carbonización seca |
 Compresión del motor  | Cámaras rebajadas | Sobrecalentamiento, detonación y autoencendido |
| Empacadura de la cámara inadecuada desgaste excesivo de  cilindro, pistón o anillos. Asentamientoinadecuado de válvulas | Carbonización seca o húmeda |
Aplicación incorrecta de la Bujía  | Bujía muy caliente | Sobrecalentamiento, detonación, autoencendido, perforación del pistón |
| Bujía muy fría | Carbonización |
 
 
 
Aspecto de las Bujías de Encendido
 
 
Debido a su localización, la bujía es una de las pocas piezas del motor, que siendo tan fácil para desmontar, estadirectamente ligada a la combustión. Por lo tanto basándose en la apariencia de su punta, podemos determinar las condiciones de trabajo del motor y también si esa bujía es la adecuada para este.
 
Aspecto Normal de una Bujía de Encendido:
 
 
 
Cuando la punta coloraciones como marrón, marrón claro o grisáceo  indica que la bujía esta trabajando normalmente y el motor se encuentra en buenas...