Bujía

Bujía
La bujía es el elemento que
produce el encendido de la
mezcla de combustible y aire
en los cilindros, mediante una
chispa, en un motor de
combustión interna de
encendido provocado(MEP),
tanto alternativo de ciclo Otto
como Wankel. Su correcto
funcionamiento es crucil para
el buen desarrollo del proceso
de combustión/expansión del
ciclo Otto, ya sea de 2
tiempos (2T)como de cuatro
(4T) y pertenece al sistema
de encendido del motor

Partes de la bujía

La bujía tiene dos funciones primarias:

•Inflamar la mezcla de aire y
combustible;
•Disipar el calorgenerado en
la cámara de combustión hacia
el sistema de refrigeración del
motor (rango térmico).
Funcionamiento de las
bujías
La Bujía es el alma de los
motores térmicos de gasolina
quellevan el 99% de las motos
actuales y su función es tan
importante como lo puede ser
tener combustible en el
depósito.

Relé

Es un dispositivo que
consta de dos circuitos
diferentes: uncircuito
electromagnético
(electroimán) y un
circuito de contactos, al
cual aplicaremos el
circuito que queremos
controlar. En la siguiente
figura se puede ver su
simbología así como suconstitución (rele de
armadura).

Tipos de relés
Un relé es un sistema
mediante el cuál se puede
controlar una potencia mucho
mayor con un consumo en
potencia muy reducido.
Tipos de relés:•Relés electromecánicos:
A) Convencionales.
B) Polarizados.
C) Reed inversores.
•Relés híbridos.
•Relés de estado sólido.

Funcionamiento del relé
Su funcionamiento se basa en
el fenómenoelectromagnético. Cuando la
corriente atraviesa la bobina,
produce un campo magnético
que magnetiza un núcleo de
hierro dulce (ferrita). Este
atrae al inducido que fuerza a
los contactos atocarse.
Cuando la corriente se
desconecta vuelven a
separarse.
Los símbolos que aparecen en
las figuras poseen solo 1 y dos
circuitos, pero existen relés
con un mayor número de
ellos.