Bujias dañadas

Bujias – Como Calibrar Las Bujias
* Las ventajas que te proporciona una bujía calibrada de forma correcta
* Son muy notorias al momento de conducir tu automóvil.
* Algunas de ellas son las siguientes: Mayor rendimiento de combustible, Disminución de emisiones contaminantes, Mejor desempeño en el motor, Una vida más larga de la bujía, Una mejor quema de la mezcla aire-combustible.Bujias – Como Calibrar Las Bujias
La temperatura de la bujía (en la punta) y el voltaje necesario para hacer brincar la chispa es directamente afectada según la distancia entre los electrodos de la bujía.
Electrodos demasiado abiertos. Esto provoca poco desempeño del motor, chispa débil y puede que no encienda el motor del vehículo.
Electrodos demasiado cerrados. Esto puede causar un alto consumode gasolina y por lo tanto un incremento en las emisiones contaminantes.
Bujias – Como Calibrar Las Bujias
Características :
Para que tu automóvil funcione de la mejor manera es necesario
Calibrar las bujías periódicamente, esto es cada afinación que se le realice a tu automóvil debes de calibrarlas.
Y para poder calibrar las bujías con esta herramienta, debes de saber la distancia que llevaentre los electrodos, esto es con ayuda de una tabla de especificaciones asignadas por el fabricante, esta distancia puede ser dada en milímetros (mm), o milésimas de pulgada (in), para obtener la distancia requerida de los electrodos de la bujía, se dobla el electrodo masa (electrodo de metal, o móvil), hasta ajustarlo perfectamente.
NOTA: Recuerda que una bujía mal calibrada aumenta el consumode combustible considerablemente, y como consecuencia altera el Funcionamiento de los sensores y actuadores en el sistema fuel Inyección. Aun y cuando la calibración indicada en la caja de la bujía sea la correcta, debe revisarse la calibración antes de ser instalada.

Una de las consideraciones de mayor importancia para el correcto funcionamiento del motor es la necesidad de un aceitelubricante limpio, es por ello la necesidad de un correcto filtrado de ésta, eliminando diferentes impurezas como carbonilla y partìculas metálicas que van siendo arrastradas por el mismo aceite durante su circulación en el motor.

Una primera etapa del filtrado se produce cuando el aceite es bombeado inicialmente desde el carter gracias a la acción de un colador. Posteriormente se presenta una segundaetapa del filtrado mediante los conocidos filtros de aceites que posibilitan elimininar otras impurezas del aceite.

| | | | Los filtros están fabricados en su interior con un material poroso de origen textil que permite el paso del aceite pero retiene las impurezas, por lo que debemos cambiarlos periódicamente dado con el tiempo se van obstruyendo dificultando el pasaje del aceite. Lafrecuencia de cambio dependerá del filtro y aceite usado y recomendaciones del fabricante del automóvil, ejemplos de recambio puede ser cada 10.000 kilometros, o cada 2 cambios de aceite, pero en todo caso siempre debe seguirse las especificaciones de los fabricantes. |

Cabe destacar que en algunos vehículos podemos encontrarnos con otro filtro adicional que complemente el sistema, siendo éste unfilstro centrífugo ubicado en la polea del cigueñal.

Básicamente existen dos formas de lograr el filtrado, los denominados filtrados en serie y enderivación, clasificación que depende de la posición del filtro de aceite dentro del circuito de circulación del aceite.

El más utilizado es el filtrado en serie, en el cual todo el aceite se lo hace circular a través del filtro conservando unposible segundo camino del aceite por un conducto alternativo para evitar la detención de la circulación del aceite cuando el filtro esta obstruído. Todo esto se activa por la misma sobrepresión del aceite lo que permite el pasaje de éste sin filtrar si es necesario.

En el filtrado en derivación por el filtro parará sólo parte del aceite, y éste aceite filtrado se dirigirá directamente al cárter...