bujias



1.-INTRODUCCION:

Antes de definir el problema de la investigación se deberá conocer ciertos conceptos previos como:

-¿Qué es un motor cíclico Otto?
-¿Cómo es el sistema de encendido deun automóvil que contiene un motor Otto en buen estado?
-¿Qué es una bujía?

Definiendo estos tres conceptos se podrá tener una clara idea sobre de que trata la investigación y los objetivosespecíficos a los cuales se quiere llegar.
Empezaremos por definir a las interrogantes.
-El motor convencional del tipo Otto es de cuatro tiempos, es decir, que el ciclo completo del pistón tiene cuatrofases, dos hacia el cabezal cerrado del cilindro y dos hacia atrás. Durante la primera fase del ciclo el pistón se mueve hacia atrás mientras se abre la válvula de admisión. Durante la siguiente fase, elpistón se mueve hacia la cabeza del cilindro y comprime la mezcla de combustible contenida en la cámara ,en la tercera fase la bujía se activa y la mezcla arde, expandiéndose y creando dentro delcilindro la presión que hace que el pistón se aleje. En la fase final, se abre la válvula de escape y el pistón se mueve hacia la cabeza del cilindro para expulsar los gases, quedando preparado paraempezar un nuevo ciclo.
La eficiencia de los motores Otto modernos se ve limitada por varios factores, uno de los factores es la pérdida de energía por la fricción y la refrigeración. En general, laeficiencia de un motor de este tipo depende del grado de compresión (la proporción entre los volúmenes máximo y mínimo de la cámara de combustión). Esta proporción suele ser de 8 a 1 o 10 a 1 en lamayoría de los motores Otto modernos. Se pueden utilizar proporciones mayores, como de 12 a 1, aumentando así la eficiencia del motor, pero este diseño requiere la utilización de combustibles de alto índicede octano. La eficiencia media de un buen motor Otto es de un 20 a un 25% (o sea, que sólo la cuarta parte de la energía calorífica se transforma en energía mecánica).
-El sistema de encendido...