Bultaco

Bultaco Aquest article tracta sobre la històrica empresa de Sant Adrià. Si cerqueu informació sobre la la nova empresa de motos elèctriques, vegeu « HYPERLINK "https://ca.wikipedia.org/wiki/Bultaco_Motors" \o "Bultaco Motors" Bultaco Motors».
Bultaco Cemoto
TipusSocietat anònimaSector MotocicletaSuccessora Bultaco Motors (2014)
Fundada 17 de maig de 1958Fundador(s)Francesc XavierBultóExtinció 1983Seu Sant Adrià de Besòs,Barcelonès,  CatalunyaPersones clau Joan Chalamanch (Director Gral.)Joan Soler Bultó (Director Tècnic)Oriol Puig Bultó (Director Esportiu)
ProductesMotocicletesLloc web www.bultaco.esBultaco fou una empresa catalana fabricant de motocicletes des de 1958 fins a 1983. La seva raó social era Bultaco Compañía Española de Motores S.A., abreujat BULTACO CEMOTO, i tenia lafàbrica a Sant Adrià de Besòs, al Barcelonès.
El maig de 2014, tres dècades després del seu tancament, s'anuncià el retorn de la marca de mans de l'empresa  HYPERLINK "https://ca.wikipedia.org/wiki/Bultaco_Motors" \o "Bultaco Motors" Bultaco Motors, que es dedicarà a la fabricació de motocicletes elèctriques en una nova fàbrica a Montmeló (Vallès Oriental) amb professionals provinents de Derbi.El centre d'innovació de la nova firma està ubicat al Parc Científic de la Universitat Carlos III de Madrid.
Taula de continguts
  [amaga] 
1 Història1.1 El nom de l'empresa i el logotip1.2 Els inicis i el creixement dels 601.3 El fora d'asfalt1.4 El mercat americà i la crisi del 731.5 Problemes i vagues1.6 Final de l'empresa2 Actualitat2.1 Elretorn2.2 Exposició3 Producció3.1 La TSS3.2 La Sherpa T3.3 La Pursang3.4 Altres models3.5 Característiques tècniques4 Competició4.1 Velocitat4.2 Trial4.3 Motocròs4.4 Enduro5 Cotxes de competició Bultaco6 Notes7 Referències8 Enllaços externsHistòria[modifica | modifica el codi]

La Tralla 101 125cc de 1959, el primer model fabricat per l'empresa
L'origen de l'empresa de motocicletes Bultaco es remunta al maig de 1958. Francesc Xavier (Paco) Bultó eraaleshores director i copropietari de Montesa, empresa de motocicletes que havia fundat amb Pere Permanyer el 1944.[1] Després d'uns anys de creixement sostingut i d'èxit a les curses de velocitat, Montesa es va traslladar el 1957 a uns instal·lacions més grans. El trasllat fou complicat, interrompent un temps la producció, i va coincidir amb una recessió en l'economia espanyola. Això va causartensions entre Bultó i Permanyer (l'accionista majoritari),[1] qui considerava que l'empresa s'havia de retirar de la competició per encarar millor la crisi. Bultó, l'ànima de la política esportiva de l'empresa i responsable de gran part de les seves innovacions tècniques, s'hi va oposar violentament. En no arribar a un acord, Bultó va decidir deixar Montesa per concentrar-se en els seus altres negocis.Tal com era d'esperar, la majoria del departament de competició de Montesa va plegar poc després.[2]La idea de crear una nova empresa la va tenir Bultó al cap de pocs dies, quan va ser convidat a una reunió per alguns ex-treballadors del departament de competició de Montesa.[2] Impacient per tornar a la competició, es va convèncer que la millor manera de fer-ho era amb una empresa nova de trinca.Les coses es varen desenvolupar ràpidament i l'empresa es va constituir el 17 de maig de 1958,[2]començant en condicions molt precàries en una masia de Sant Adrià de Besòs, el Mas Casellas.[3] La finca, coneguda també com a Can Sambró o Can Mantega,[4] estava situada al costat de les vies de tren de la línia Barcelona-Mataró, al nord-est de l'actual barri de La Mina (al seu antic emplaçament hiha actualment un aparcament a l'aire lliure i un equipament del barri).[5]Els primers treballadors de Montesa a seguir Francesc Xavier Bultó en la nova aventura varen ser els següents:[6][7]Nom Càrrec
Rafael Ariño i Sancho Control de Qualitat
Fèlix ArsequellOficina Tècnica
Marcel Cama i MarquèsPilot i Dissenyador
Joan Chalamanch i NoguerGestió Industrial
John Grace[nota 1]Pilot i...