Buque nuevo pilin

Buque “Nuevo Pilín”

Seguridad Aplicada

Índice:

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1. Introducción…………………………………………………………………… 3
1.1 Características del buque y documentación…………………………….. 3
1.1.2 Certificados del buque…………………………………………………… 4
1.1.3 Despacho delbuque……………………………………………………... 4
1.2 Descripción del accidente…………………………………………………. 4
1.2.1 Antecedentes……………………………………………………………… 4
1.2.2 Fecha y hora del siniestro……………………………………………….. 5
1.2.3 Hechos posteriores al accidente………………………………………… 6
1.2.4 Meteorología………………………………………………………………. 8
2. Análisis………………………………………………………………………… 9
Conclusiones……………………………………………………………………. 11






1-Descripción delsuceso:
1. INTRODUCCIÓN:
El accidente tuvo lugar el día 19 de noviembre de 2004 a las 03:54 horas según la activación de la radiobaliza del buque, cuando regresaba a puerto una vez finalizadas las operaciones de pesca, al norte de Zumaya. El buque protagonista del suceso fue el “Nuevo Pilín”, con puerto base en Santoña.
1.1 Características del buque y documentación:
Indicativo deMatrícula: 3ª - ST 3-3-01.
Distintiva de Llamada: EA 5412.
Nº OMI: 043530.
Pabellón: Español.
Tipo de Buque: Pesquero de cerco.
Año de Construcción: 1999.
Material de construcción: Acero
Eslora Total (según Cert. Navegabilidad): 17’00 mts.
Eslora entre perpendiculares: 13’50 mts.
Eslora L: 14’06 mts.
Manga: 5’00
Puntal Cubierta Principal: 2’35 mts
Francobordo:0’223 mts.
TRB: 30’15.
GT (según certificados): 34’18 GT.
Motor Propulsor: VOLVO PENTA tipo TMD122A1R.
Potencia: 123’50 kW a 1.480 rpm.
Tripulación a bordo: 5 personas.
1.1.2 Certificados del buque:
Certificado de Navegabilidad, de seguridad de equipo, de Seguridad Radioeléctrica, de reconocimiento de material náutico, de francobordo y de reinspección de la balsasalvavidas todos ellos vigentes y satisfactorios.
1.1.3 Despacho del buque:
El buque fue despachado en la Capitanía Marítima de Santoña el día 4 de noviembre de 2004 con seis tripulantes, aunque en el momento del accidente sólo había cinco tripulantes a bordo, de los que uno de ellos no estaba incluido en la lista de tripulantes.
1.2 Descripción del accidente:
1.2.1 Antecedentes:
El día16/11/04 el buque salío de Santoña hacia la zona de pesca en la que permaneció faenando hasta el día 18 de noviembre, en que inició el viaje de regreso con 200 kg. de capturas en la bodega.
Datos obtenidos de la caja azul:
Fecha
Hora
Actividad
16/11/2004
23:00
Sale de Santoña.
17/11/2004
11:52
Realiza labores de pesca al norte de Zumaya.
18/11/2004
22:21
Finaliza las labores de pesca, seproduce la última emisión de la “caja azul”, y pone rumbo a Santoña. La situación de la embarcación en ese momento era Lat = 43º51’2N y Long = 002º16’8W.



1.2.2 Fecha y hora del siniestro:
El día 19 de noviembre de 2004 el buque “Nuevo Pilín” volcó cuando regresaba a puerto una vez finalizadas las operaciones de pesca en aguas cantábricas, al norte de Zumaya, sobre las 03:54horas de la madrugada (hora indicada por la activación de la radiobaliza del buque, con la que marcaba el reloj del puente. El vuelco no provocó su hundimiento al disponer de espacios a proa con cámara de aire por lo que tomó una posición de equilibrio “quilla al sol” con la popa hundida.
El accidente tuvo lugar en la situación (Lat = 43º34’9N y Long = 003º13’6W), navegando a una velocidad de 8nudos.
La situación del mar entre las 00:00 horas y las 04:00 horas de aquel día iba empeorando progresivamente pasando del WSW al NE y la altura del oleaje fue aumentando desde 1’3 metros hasta 2’1 metros.
1.2.3 Hechos posteriores al accidente:
A las 03:55 horas el Centro Nacional de Coordinación de Salvamento (CNCS) recibió un mensaje del LUT de...