Buque

e. CONTENEDORES
Los buques portacontenedores se caracterizan por su gran tamaño, los más grandes llegan a los 350 metros de eslora con una capacidad de 9,000 contenedores; sin embargo, el último estudio realizado de portacontenedores indica que existen buques con capacidad de hasta 18,000 unidades.
Estas megas construcciones es posible por los avances en la fabricación de potentes motores quehan permitido a estos buques alcanzar velocidades de 23 nudos, potencias de 90.000 caballos de fuerza y 25 tm de consumo de combustible diario.
Aclaramos que no todos los buques con contenedores pertenecen a esta peculiar clasificación, ya que muchos buques multipropósito llevan contenedores como carga.
En la actualidad las compañías que más grandes que hacen este tipo de transporte sonMaersk Line la cual cuenta con los buques más grandes del mundo con capacidad de 19,000 contenedores, Evergree, P&O y Sea-Land.
Entre las características de este tipo de buques se deben mencionar:
• Cubiertas sin apertura o escotillas superiores
• Bahía adicional de carga para el traslado de carga seca o líquida
• Puntos específicos para contenedores eléctricos de refrigeración
• Bahía de cargatotalmente refrigerada para el transporte de perecederos.


Los de cierto tamaño suelen estar empleados en servicios de Línea Regular, siendo en su mayoría celulares
(disponen de guías). Los pequeños no aptos para tráficos largos se emplean en rutas cortas (short sea trade)
bien como buque madre ó como feeders (alimentadores) de apoyo hacia los grandes en régimen de trasbordo.

Diseñadocon una sola cubierta y bahía de carga que incluye arreglos especiales con divisiones de celdas para el transporte de contenedores.
Características adaptables
- Cubiertas sin apertura o escotillas superiores
- Bahía adicional de carga para el traslado de carga seca o líquida
- Puntos específicos para contenedores eléctricos de refrigeración
- Bahía de carga totalmente refrigerada para eltransporte de perecederos.


Un contenedor1 es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO (International Standarization Organization), en concreto, ISO-668;2 por ese motivo, también se conocen con el nombrede contenedores ISO .
Los contenedores pueden utilizarse para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc. o mercancía paletizada. Menos frecuentes son los que transportan carga a granel. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación.
Los contenedores son fabricados principalmente de acero corten, perotambién los hay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bambú. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje. Otra característica definitoria de los contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientospara lostwistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje tanto en buques como en camiones.
El primer transporte de mercancías con contenedores fue el 26 de abril de 1956. Corrió a cargo de Malcom MacLean que hizo el trayecto desde Nueva York a Houston.3
Tipos de contenedores marítimos[editar]
Terminal de carga de contenedores en Nueva Jersey (EstadosUnidos).
Existen diferentes tipos de contenedores:
• Dry Van: son los contenedores estándar. Cerrados herméticamente y sin refrigeración o ventilación.
• Metálicos: como los estándar, pero sin cerrar herméticamente y sin refrigeración. Empleados comúnmente para el transporte de residuos y basuras por carretera.
• High Cube: contenedores estándar mayoritariamente de 40 pies; su característica...